Gelandet: KCMA → KBJC · 24.10.26, 16:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 3.905 km
- CO₂
- 7,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 14,2
- Strecke
- 6.560 km
- CO₂
- 12,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 16:17 | KCMACamarillo | KBJCDenverStrecke → | 3 h 01 min | 1.465 km | 2,7 t |
| 19.10.26, 15:00 | KBJCDenver | KCMACamarilloStrecke → | 2 h 59 min | 1.432 km | 2,6 t |
| 10.10.26, 14:20 | nicht erfasst | KBJCDenver | 1 h 06 min | 513 km | 973 kg |
| 08.10.26, 14:31Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 1 h 03 min | 495 km | 929 kg |
| 01.10.26, 23:04 | nicht erfasst | KBJCDenver | 26 min | 165 km | 383 kg |
| 01.10.26, 15:24Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 30 min | 182 km | 442 kg |
| 18.09.26, 21:51 | KFOETopeka | KBJCDenverStrecke → | 2 h 01 min | 873 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 15:00 | KOJCOlathe | KFOETopekaStrecke → | 16 min | 89 km | 236 kg |
| 17.09.26, 17:53 | nicht erfasst | KOJCOlathe | 36 min | 232 km | 531 kg |
| 16.09.26, 15:53 | KBJCDenver | KLBOLebanonStrecke → | 2 h 14 min | 1.114 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
- Camarillo → Denver1 Flug
- Denver → Camarillo1 Flug
- Topeka → Denver1 Flug
- Olathe → Topeka1 Flug
- Denver → Lebanon1 Flug
Häufige Fragen zu N5HT
Wem gehört N5HT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HIGH CALLING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N5HT?
N5HT ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N5HT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 15:17 UTC) war N5HT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N5HT von Camarillo nach Denver am 24.10.26, 16:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N5HT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 8,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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