Gelandet: KPHX → KCMA · 31.10.26, 18:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 19,1
- Strecke
- 7.315 km
- CO₂
- 16,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 22,8
- Strecke
- 9.345 km
- CO₂
- 20,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 18:13 | KPHXPhoenix | KCMACamarilloStrecke → | 1 h 38 min | 735 km | 1,4 t |
| 28.10.26, 16:09 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 1 h 46 min | 667 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 15:37 | nicht erfasst | KSAFSanta Fe | 4 h 44 min | 1.142 km | 4,2 t |
| 26.10.26, 16:10Signal verloren | KPHXPhoenix | nicht erfasst | 3 h 17 min | 730 km | 2,9 t |
| 26.10.26, 13:07 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 1 h 27 min | 689 km | 1,3 t |
| 07.10.26, 18:37Signal verloren | KNEWNew Orleans | nicht erfasst | 3 h 13 min | 1.682 km | 2,8 t |
| 06.10.26, 18:28 | KBTRBaton Rouge | KNEWNew OrleansStrecke → | 25 min | 153 km | 369 kg |
| 06.10.26, 13:21 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 2 h 33 min | 1.517 km | 2,3 t |
| 30.09.26, 20:49Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 1 h 59 min | 1.018 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 15:16 | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 48 min | 1.012 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N621KS
Wem gehört N621KS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SADLER KEVIN“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N621KS?
N621KS ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N621KS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:47 UTC) war N621KS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N621KS von Phoenix nach Camarillo am 31.10.26, 18:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N621KS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 19,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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