Gelandet: KECP → KTMB · 31.10.26, 20:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 18,3
- Strecke
- 9.086 km
- CO₂
- 16,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 18,3
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 20:44 | KECPPanama City Beach | KTMBMiamiStrecke → | 1 h 46 min | 807 km | 1,6 t |
| 31.10.26, 15:05 | KPHXPhoenix | KECPPanama City BeachStrecke → | 4 h 23 min | 2.560 km | 3,9 t |
| 28.10.26, 13:47 | KFTWFort Worth | KPHXPhoenixStrecke → | 3 h 24 min | 1.520 km | 3 t |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 3 h 34 min | 1.693 km | 3,2 t |
| 22.10.26, 18:15 | KSAVSavannah | KTMBMiamiStrecke → | 1 h 43 min | 839 km | 1,5 t |
| 22.10.26, 12:55 | KPWMPortland | KSAVSavannahStrecke → | 3 h 29 min | 1.667 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
- Panama City Beach → Miami1 Flug
- Phoenix → Panama City Beach1 Flug
- Fort Worth → Phoenix1 Flug
- Savannah → Miami1 Flug
- Portland → Savannah1 Flug
Häufige Fragen zu N636MA
Wem gehört N636MA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KOURAKOS WILLIAM JR TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N636MA?
N636MA ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N636MA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:32 UTC) war N636MA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N636MA von Panama City Beach nach Miami am 31.10.26, 20:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N636MA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 18,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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