Gelandet: ···· → KSAT · 24.10.26, 14:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,9
- Strecke
- 5.756 km
- CO₂
- 11,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 22,5
- Strecke
- 10.119 km
- CO₂
- 19,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 14:19 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 30 min | 646 km | 1,3 t |
| 18.10.26, 16:04 | nicht erfasst | KAEXAlexandria | 2 h 30 min | 1.154 km | 2,2 t |
| 15.10.26, 13:51Signal verloren | KAEXAlexandria | nicht erfasst | 2 h 27 min | 1.140 km | 2,2 t |
| 11.10.26, 15:01 | KFLLFort Lauderdale | KAEXAlexandriaStrecke → | 3 h 34 min | 1.596 km | 3,2 t |
| 08.10.26, 20:09 | KNEWNew Orleans | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 52 min | 1.220 km | 2,5 t |
| 02.10.26, 20:24 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 43 min | 275 km | 634 kg |
| 28.09.26, 13:08Signal verloren | KSDFLouisville | nicht erfasst | 2 h 02 min | 949 km | 1,8 t |
| 23.09.26, 18:39 | nicht erfasst | KSDFLouisville | 2 h 10 min | 966 km | 1,9 t |
| 20.09.26, 15:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 14 min | 1.063 km | 2 t |
| 18.09.26, 23:10 | nicht erfasst | KPBXPikeville | 2 h 25 min | 1.110 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N690C
Wem gehört N690C?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KLASS INVESTMENTS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N690C?
N690C ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N690C gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:11 UTC) war N690C nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N690C von unbekannt nach San Antonio am 24.10.26, 14:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N690C?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 12,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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