Gelandet: ···· → KRUQ · 27.10.26, 15:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.421 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 4.716 km
- CO₂
- 9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 15:54 | nicht erfasst | KRUQSalisbury | 1 h 08 min | 557 km | 1 t |
| 27.10.26, 11:31 | KRUQSalisbury | nicht erfasst | 1 h 16 min | 585 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 21:17 | KCXYHarrisburg | KRUQSalisburyStrecke → | 1 h 23 min | 609 km | 1,2 t |
| 12.10.26, 20:05 | KRUQSalisbury | KCXYHarrisburgStrecke → | 1 h 29 min | 670 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 18:38 | KCHAChattanooga | KRUQSalisburyStrecke → | 1 h 01 min | 469 km | 900 kg |
| 29.09.26, 12:58 | KRUQSalisbury | KCHAChattanoogaStrecke → | 1 h 00 min | 456 km | 885 kg |
| 15.09.26, 18:37 | KDHNDothan | KRUQSalisburyStrecke → | 1 h 33 min | 689 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 11:46 | nicht erfasst | KDHNDothan | 1 h 21 min | 681 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Harrisburg → Salisbury1 Flug
- Salisbury → Harrisburg1 Flug
- Chattanooga → Salisbury1 Flug
- Salisbury → Chattanooga1 Flug
- Dothan → Salisbury1 Flug
Häufige Fragen zu N579N
Wem gehört N579N?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KONTEK INDUSTRIES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N579N?
N579N ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N579N gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:30 UTC) war N579N nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N579N von unbekannt nach Salisbury am 27.10.26, 15:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N579N?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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