Gelandet: ···· → KHST · 19.10.26, 16:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,6
- Strecke
- 570 km
- CO₂
- 1,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.446 km
- CO₂
- 3,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 16:26 | nicht erfasst | KHSTHomestead | 22 min | 140 km | 324 kg |
| 19.10.26, 12:21 | KX51Homestead | KPMPPompano BeachStrecke → | 23 min | 142 km | 339 kg |
| 06.10.26, 21:23 | KPMPPompano Beach | KHSTHomesteadStrecke → | 24 min | 150 km | 354 kg |
| 05.10.26, 12:47 | nicht erfasst | KPMPPompano Beach | 26 min | 138 km | 383 kg |
| 01.10.26, 17:21 | KORLOrlando | KHSTHomesteadStrecke → | 59 min | 437 km | 870 kg |
| 01.10.26, 13:32 | KORLOrlando | KORLOrlando | 1 h 06 min | 439 km | 973 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N59AA
Wem gehört N59AA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ABBY AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N59AA?
N59AA ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N59AA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war N59AA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N59AA von unbekannt nach Homestead am 19.10.26, 16:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N59AA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 1,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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