Signal verloren: ···· → ···· · 30.10.26, 21:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 30
- Flugstunden
- 40,2
- Strecke
- 16.122 km
- CO₂
- 35,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 62
- Flugstunden
- 91
- Strecke
- 40.214 km
- CO₂
- 80,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 21:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 494 km | 767 kg |
| 30.10.26, 13:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 405 km | 693 kg |
| 29.10.26, 19:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 515 km | 767 kg |
| 28.10.26, 19:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 328 km | 619 kg |
| 28.10.26, 13:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 489 km | 811 kg |
| 27.10.26, 05:03Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 30 min | 217 km | 442 kg |
| 26.10.26, 20:30 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 28 min | 206 km | 413 kg |
| 25.10.26, 16:26Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 27 min | 181 km | 398 kg |
| 25.10.26, 14:54 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 1 h 12 min | 571 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 14:11 | KLNKLincoln | KPLKPoint LookoutStrecke → | 1 h 09 min | 562 km | 1 t |
| 23.10.26, 13:32 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 25 min | 175 km | 369 kg |
| 19.10.26, 13:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 08 min | 598 km | 1 t |
| 19.10.26, 12:02 | nicht erfasst | KOUNNorman | 1 h 10 min | 583 km | 1 t |
| 19.10.26, 03:16Signal verloren | KSDLScottsdale | nicht erfasst | 2 h 07 min | 1.223 km | 1,9 t |
| 18.10.26, 23:03 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 3 h 06 min | 1.494 km | 2,7 t |
| 16.10.26, 21:27 | KOUNNorman | KGRIGrand IslandStrecke → | 1 h 28 min | 636 km | 1,3 t |
| 16.10.26, 19:42 | KLNKLincoln | KOUNNormanStrecke → | 1 h 10 min | 665 km | 1 t |
| 16.10.26, 18:43 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 29 min | 170 km | 428 kg |
| 14.10.26, 19:08 | nicht erfasst | K37VArapahoe | 8 h 44 min | 1.339 km | 7,7 t |
| 14.10.26, 13:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 30 min | 412 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N930TD
Wem gehört N930TD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MERIDIAN 37 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N930TD?
N930TD ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N930TD gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 23:58 UTC) war N930TD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N930TD am 30.10.26, 21:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N930TD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 30 Flüge mit 40,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 80,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].