Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KOKV → KEEN · 03.10.26, 15:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 2.680 km
- CO₂
- 5,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 2.680 km
- CO₂
- 5,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 15:40 | KOKVWinchester | KEENKeeneStrecke → | 1 h 19 min | 641 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 13:41 | FD38West Palm Beach | KOKVWinchesterStrecke → | 3 h 24 min | 1.477 km | 3 t |
| 18.09.26, 18:10 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 26 min | 123 km | 383 kg |
| 18.09.26, 14:45 | KVRBVero Beach | nicht erfasst | 1 h 02 min | 311 km | 914 kg |
| 18.09.26, 12:37 | FD38West Palm Beach | KVRBVero BeachStrecke → | 24 min | 128 km | 354 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N930ZD
Wem gehört N930ZD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PHILOSOPHY AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N930ZD?
N930ZD ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N930ZD gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:06 UTC) war N930ZD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N930ZD von Winchester nach Keene am 03.10.26, 15:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N930ZD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].