Privatjet-Tracker · KDPL
Privatjets am Flughafen Kenansville heute
Duplin County Airport, US
32 Ankünfte und 7 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 32
- Abflüge
- 7
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 15:44 | N251HRGLF4 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KDPLKenansvilleStrecke → | 1 h 33 min | 1.238 km | 6,4 t |
| 02.11.26, 23:23 | N396JSCL30 | KTMBMiami | KDPLKenansvilleStrecke → | 1 h 31 min | 1.138 km | 4,1 t |
| 02.11.26, 17:50 | N376SFF2TH | KPHFNewport News | KDPLKenansvilleStrecke → | 31 min | 306 km | 2,1 t |
| 01.11.26, 21:44 | N954DSBE40 | KRBWWalterboro | KDPLKenansvilleStrecke → | 48 min | 339 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 19:53 | N954DSBE40 | KHKYHickory | KDPLKenansvilleStrecke → | 30 min | 336 km | 664 kg |
| 29.10.26, 21:38 | N252HRB350 | KTEBTeterboro | KDPLKenansvilleStrecke → | 1 h 26 min | 749 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 17:17 | N252HRB350 | KHEFManassas | KDPLKenansvilleStrecke → | 53 min | 458 km | 782 kg |
| 29.10.26, 13:41 | N252HRB350 | KTEBTeterboro | KDPLKenansvilleStrecke → | 1 h 29 min | 758 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 19:11 | N954DSBE40 | nicht erfasst | KDPLKenansville | 3 min | 21 km | 66 kg |
| 28.10.26, 17:52 | N251HRGLF4 | nicht erfasst | KDPLKenansville | 1 h 12 min | 699 km | 4,9 t |
| 27.10.26, 18:00 | N252HRB350 | KHEFManassas | KDPLKenansvilleStrecke → | 54 min | 481 km | 796 kg |
| 25.10.26, 16:51 | N77CVBE20 | nicht erfasst | KDPLKenansville | 1 h 08 min | 224 km | 1 t |
| 23.10.26, 17:16 | 168207B350 | KIADDulles | KDPLKenansvilleStrecke → | 1 h 01 min | 509 km | 900 kg |
| 23.10.26, 13:39 | N930ZDTBM7 | nicht erfasst | KDPLKenansville | 1 h 18 min | 547 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 17:51 | N77CVBE20 | nicht erfasst | KDPLKenansville | 1 h 57 min | 435 km | 1,7 t |
| 19.10.26, 20:00 | N252HRB350 | nicht erfasst | KDPLKenansville | 1 h 01 min | 553 km | 900 kg |
| 19.10.26, 00:19 | N221SVCL30 | KILMWilmington | KDPLKenansvilleStrecke → | 12 min | 78 km | 537 kg |
| 17.10.26, 14:56 | N221SVCL30 | KJQFConcord | KDPLKenansvilleStrecke → | 29 min | 280 km | 1,3 t |
| 16.10.26, 20:16 | N954DSBE40 | KAHNAthens | KDPLKenansvilleStrecke → | 43 min | 518 km | 951 kg |
| 16.10.26, 19:08 | N88MFE35L | nicht erfasst | KDPLKenansville | 54 min | 605 km | 3,7 t |
| 16.10.26, 13:36 | N1920E55P | nicht erfasst | KDPLKenansville | 44 min | 423 km | 973 kg |
| 14.10.26, 15:07 | N88MFE35L | KISOKinston | KDPLKenansvilleStrecke → | 6 min | 39 km | 411 kg |
| 13.10.26, 20:37 | N954DSBE40 | KILMWilmington | KDPLKenansvilleStrecke → | 13 min | 100 km | 288 kg |
| 12.10.26, 22:50 | N954DSBE40 | KMEMMemphis | KDPLKenansvilleStrecke → | 1 h 25 min | 1.106 km | 1,9 t |
| 12.10.26, 13:44 | N251HRGLF4 | nicht erfasst | KDPLKenansville | 27 min | 317 km | 1,8 t |
| 09.10.26, 18:40 | N251HRGLF4 | nicht erfasst | KDPLKenansville | 1 h 16 min | 613 km | 5,2 t |
| 09.10.26, 13:46 | N251HRGLF4 | KTLHTallahassee | KDPLKenansvilleStrecke → | 57 min | 786 km | 3,9 t |
| 08.10.26, 19:47 | N954DSBE40 | nicht erfasst | KDPLKenansville | 50 min | 551 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 15:06 | 84-00150BE20 | nicht erfasst | KDPLKenansville | 47 min | 235 km | 693 kg |
| 07.10.26, 14:55 | N221SVCL30 | KILMWilmington | KDPLKenansvilleStrecke → | 10 min | 82 km | 448 kg |
| 06.10.26, 22:03 | N777DCH25B | KJQFConcord | KDPLKenansvilleStrecke → | 55 min | 267 km | 2 t |
| 05.10.26, 14:18 | N251HRGLF4 | KTVIThomasville | KDPLKenansvilleStrecke → | 1 h 00 min | 751 km | 4,1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 12:12 | N954DSBE40 | KDPLKenansville | KUOXOxfordStrecke → | 1 h 38 min | 1.114 km | 2,2 t |
| 29.10.26, 18:43 | N252HRB350 | KDPLKenansville | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 37 min | 826 km | 1,4 t |
| 29.10.26, 11:34 | N252HRB350 | KDPLKenansville | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 30 min | 793 km | 1,3 t |
| 25.10.26, 18:42 | N77CVBE20 | KDPLKenansville | KOAJJacksonvilleStrecke → | 12 min | 35 km | 177 kg |
| 22.10.26, 20:18 | N77CVBE20 | KDPLKenansville | KOAJJacksonvilleStrecke → | 10 min | 35 km | 147 kg |
| 16.10.26, 14:10 | N954DSBE40 | KDPLKenansville | KCTZClintonStrecke → | 5 min | 29 km | 111 kg |
| 06.10.26, 19:26 | N777DCH25B | KDPLKenansville | KJQFConcordStrecke → | 50 min | 254 km | 1,8 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KDPL
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 19. Okt., 01:15 UTC- Wind
- 12 kt (22 km/h) aus Nordnordost (20°), Böen bis 17 kt
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 12 °C (Taupunkt 7 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.031 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KDPL 190115Z AUTO 02012G17KT 10SM CLR 12/07 A3044 RMK AO2
Flughafen
- Höhe
- 136 ft (41 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:34 / 17:16 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 05/23 | 1.830 m (6.003 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 123
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KDPL
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Anflugverfahren (2)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KDPL(5)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis11/002· bis 31. Jan., 23:59 UTC
Hindernisbefeuerung am Mast (ASR 1283952) (10.4 NM nordöstlich von DPL) 400 ft über dem Meeresspiegel (260 ft über Grund) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1283952) 350809.50N0775100.10W (10.4NM NE DPL) 400FT (260FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/005· bis 17. Jan., 04:00 UTC
Die Befeuerung eines Turms 5,7 nautische Meilen südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 544,0 Fuß über dem Meeresspiegel, 419,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1065422) 345541.40N0780321.10W (5.7NM SW DPL) 544.0FT (419.0FT AGL) U/S
10/005 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZDC/QOLAS/IV/M/E/000/006/3500N07758W005<br/> <b>A) </b>KDPL<br/> <b>B) </b>2610191553<br/> <b>C) </b>2701170400<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1065422) 345541.40N0780321.10W (5.7NM SW DPL) 544.0FT (419.0FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren298/26· bis 09. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren DUPLIN COUNTY, KENANSVILLE, NC. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Piste 5, Änderung 1A... NOTE: WHEN LOCAL ALTIMETER SETTING nicht RECEIVED, USE CLINTON ALTIMETER SETTING und INCREASE alle Entscheidungshöhe 45 ft und alle Mindestsinkflughöhe 60 ft; INCREASE LPV alle Kategorien VISIBILITY 1/ 8 Meilen, INCREASE LNAV Kategorie C/D und CIRCLING Kategorie C/D VISIBILITY 1/ 4 Meilen. NOTE: BARO-VNAV nicht verfügbar WHEN USING CLINTON ALTIMETER SETTING. automatische Wetterstation außer Betrieb.. 19. Okt. 14:02 UTC -2611092359EST
Originaltext anzeigen
IAP DUPLIN COUNTY, KENANSVILLE, NC. RNAV (GPS) RWY 5, AMDT 1A... NOTE: WHEN LOCAL ALTIMETER SETTING NOT RECEIVED, USE CLINTON ALTIMETER SETTING AND INCREASE ALL DA 45 FT AND ALL MDA 60 FT; INCREASE LPV ALL CATS VISIBILITY 1/8 SM, INCREASE LNAV CAT C/D AND CIRCLING CAT C/D VISIBILITY 1/4 SM. NOTE: BARO-VNAV NA WHEN USING CLINTON ALTIMETER SETTING. AWOS OUT OF SERVICE.. 2610191402-2611092359EST
Q) KZDC/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3500N07758W005 A) KDPL B) 2610191400 C) 2705311359EST E) DPL DUPLIN COUNTY, KENANSVILLE, NC. RNAV (GPS) RWY 5, AMDT 1A... NOTE: WHEN LOCAL ALTIMETER SETTING NOT RECEIVED, USE CLINTON ALTIMETER SETTING AND INCREASE ALL DA 45 FT AND ALL MDA 60 FT; INCREASE LPV ALL CATS VISIBILITY 1/8 SM, INCREASE LNAV CAT C/D AND CIRCLING CAT C/D VISIBILITY 1/4 SM. NOTE: BARO-VNAV NA WHEN USING CLINTON ALTIMETER SETTING. AWOS OUT OF SERVICE..
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren299/26· bis 09. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren DUPLIN COUNTY, KENANSVILLE, NC. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Piste 23, Änderung 1A... NOTE: WHEN LOCAL ALTIMETER SETTING nicht RECEIVED, USE CLINTON ALTIMETER SETTING und INCREASE alle Entscheidungshöhe 45 ft und alle Mindestsinkflughöhe 60 ft; INCREASE LNAV Kategorie C und D VISIBILITY 1/ 8 Meilen, und CIRCLING Kategorie C und D VISIBILITY 1/ 4 Meilen. NOTE: BARO-VNAV nicht verfügbar WHEN USING CLINTON ALTIMETER SETTING. automatische Wetterstation außer Betrieb.. 19. Okt. 14:02 UTC -2611092359EST
Originaltext anzeigen
IAP DUPLIN COUNTY, KENANSVILLE, NC. RNAV (GPS) RWY 23, AMDT 1A... NOTE: WHEN LOCAL ALTIMETER SETTING NOT RECEIVED, USE CLINTON ALTIMETER SETTING AND INCREASE ALL DA 45 FT AND ALL MDA 60 FT; INCREASE LNAV CAT C AND D VISIBILITY 1/8 SM, AND CIRCLING CAT C AND D VISIBILITY 1/4 SM. NOTE: BARO-VNAV NA WHEN USING CLINTON ALTIMETER SETTING. AWOS OUT OF SERVICE.. 2610191402-2611092359EST
Q) KZDC/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3500N07758W005 A) KDPL B) 2610191401 C) 2705311400EST E) DPL DUPLIN COUNTY, KENANSVILLE, NC. RNAV (GPS) RWY 23, AMDT 1A... NOTE: WHEN LOCAL ALTIMETER SETTING NOT RECEIVED, USE CLINTON ALTIMETER SETTING AND INCREASE ALL DA 45 FT AND ALL MDA 60 FT; INCREASE LNAV CAT C AND D VISIBILITY 1/8 SM, AND CIRCLING CAT C AND D VISIBILITY 1/4 SM. NOTE: BARO-VNAV NA WHEN USING CLINTON ALTIMETER SETTING. AWOS OUT OF SERVICE..
- Außer BetriebFlughafen: nicht verfügbar10/004· bis 09. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Das automatische Wetteransagesystem ist außer Betrieb. Dieses System sendet Wetterinformationen für Piloten.
Originaltext anzeigen
SVC AUTOMATED WX BCST SYSTEM U/S
10/004 NOTAMN Q)KZDC/QFMAU/IV/BO/A/000/999/3500N07758W005 A) KDPL B) 2610191357 C) 2611092359EST E) AUTOMATED WX BCST SYSTEM U/S
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Kenansville
- Concord → Kenansville4 Flüge
- Wilmington → Kenansville4 Flüge
- Chattanooga → Kenansville3 Flüge
- Teterboro → Kenansville2 Flüge
- Tampa → Kenansville2 Flüge
- Manassas → Kenansville2 Flüge
- Kenansville → Teterboro2 Flüge
- Kenansville → Jacksonville2 Flüge
- Providence → Kenansville2 Flüge
- Kenansville → Lynchburg2 Flüge
- Athen → Kenansville2 Flüge
- Atlanta → Kenansville2 Flüge
Häufige Fragen zu Kenansville (KDPL)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Kenansville (KDPL)?
Für Kenansville (KDPL) liegen derzeit 5 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Instrumentenanflugverfahren; Flughafen: nicht verfügbar. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Kenansville (KDPL)?
Laut der letzten Wettermeldung für KDPL (METAR, 19. Okt., 01:15 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 12 kt (22 km/h) aus Nordnordost (20°), Böen bis 17 kt, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 12 °C (Taupunkt 7 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Kenansville (KDPL)?
Kenansville (KDPL) hat eine Piste: Piste 05/23 mit 1.830 m (6.003 ft), Asphalt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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