Gelandet: KSTS → ···· · 03.11.26, 00:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 0,9
- Strecke
- 342 km
- CO₂
- 781 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 3.834 km
- CO₂
- 6,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 00:24 | KSTSSanta Rosa | nicht erfasst | 19 min | 125 km | 280 kg |
| 31.10.26, 19:46 | KO08Colusa | KSTSSanta RosaStrecke → | 16 min | 103 km | 236 kg |
| 31.10.26, 00:04 | KSTSSanta Rosa | KO08ColusaStrecke → | 18 min | 114 km | 265 kg |
| 02.10.26, 22:59 | KBLIBellingham | KSTSSanta RosaStrecke → | 2 h 24 min | 1.152 km | 2,1 t |
| 02.10.26, 21:11 | nicht erfasst | KBLIBellingham | 55 min | 563 km | 811 kg |
| 24.09.26, 19:33 | CYYJVictoria | nicht erfasst | 56 min | 513 km | 826 kg |
| 24.09.26, 16:43 | KRBLRed Bluff | CYYJVictoriaStrecke → | 1 h 41 min | 958 km | 1,5 t |
| 24.09.26, 15:46 | KSTSSanta Rosa | KRBLRed BluffStrecke → | 25 min | 191 km | 369 kg |
| 16.09.26, 22:26 | KSTSSanta Rosa | KSTSSanta Rosa | 21 min | 115 km | 310 kg |
Strecken dieses Jets
- Colusa → Santa Rosa1 Flug
- Santa Rosa → Colusa1 Flug
- Bellingham → Santa Rosa1 Flug
- Red Bluff → Victoria1 Flug
- Santa Rosa → Red Bluff1 Flug
Häufige Fragen zu N93BL
Wem gehört N93BL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LASHINSKI ROBERT D TRUSTEE, LASHINSKI JODY LYNN TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N93BL?
N93BL ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N93BL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:58 UTC) war N93BL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N93BL von Santa Rosa nach unbekannt am 03.11.26, 00:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N93BL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 0,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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