Gelandet: ···· → LFAV · 27.10.26, 07:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 1.893 km
- CO₂
- 4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 2.226 km
- CO₂
- 4,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 07:47 | nicht erfasst | LFAVValenciennes/Denain | 53 min | 464 km | 782 kg |
| 20.10.26, 16:52 | nicht erfasst | LFLDBourges | 1 h 00 min | 459 km | 885 kg |
| 20.10.26, 15:06 | nicht erfasst | LFDTRochefort | 10 min | 27 km | 147 kg |
| 20.10.26, 09:42 | nicht erfasst | LFDTRochefort | 58 min | 422 km | 855 kg |
| 19.10.26, 13:08 | nicht erfasst | LFBKMontlucon/Gueret | 1 h 31 min | 521 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 09:56Signal verloren | LFPNToussus le Noble | nicht erfasst | 40 min | 333 km | 590 kg |
Häufige Fragen zu N940AW
Wem gehört N940AW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AEROSPACE TRUST MANAGEMENT LLC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N940AW?
N940AW ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N940AW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N940AW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N940AW von unbekannt nach Valenciennes/Denain am 27.10.26, 07:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N940AW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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