Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSYR → KITH · 03.10.26, 16:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,6
- Strecke
- 5.893 km
- CO₂
- 11,1 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 16:20 | KSYRSyracuse | KITHIthacaStrecke → | 34 min | 180 km | 501 kg |
| 03.10.26, 15:34 | nicht erfasst | KSYRSyracuse | 40 min | 205 km | 590 kg |
| 01.10.26, 19:22 | nicht erfasst | KITHIthaca | 1 h 32 min | 890 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 15:01 | nicht erfasst | KMSNMadison | 2 h 47 min | 1.117 km | 2,5 t |
| 29.09.26, 00:48 | KMSNMadison | KITHIthacaStrecke → | 2 h 00 min | 1.062 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 21:09 | nicht erfasst | KMSNMadison | 2 h 03 min | 1.054 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 12:17 | KBCBBlacksburg | 11NYSpencerStrecke → | 1 h 31 min | 664 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 15:46 | nicht erfasst | KBCBBlacksburg | 1 h 26 min | 721 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N930VT
Wem gehört N930VT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HUSKY AIR CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N930VT?
N930VT ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N930VT gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 03:49 UTC) war N930VT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N930VT von Syracuse nach Ithaca am 03.10.26, 16:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N930VT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 12,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].