Flugverlauf · XB-BCF
XB-BCF · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 21:42 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 14 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 316 km
- Maximale Höhe
- 21.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 782 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 14:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 278 km | 634 kg |
| 24.10.26, 18:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 08 min | 672 km | 4,5 t |
| 04.10.26, 18:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 117 km | 280 kg |
| 01.10.26, 00:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 280 km | 590 kg |
| 29.09.26, 19:14Signal verloren | KRBDDallas | nicht erfasst | 1 h 45 min | 664 km | 1,5 t |
| 27.09.26, 19:38 | nicht erfasst | KRBDDallas | 2 h 02 min | 756 km | 1,8 t |
| 26.09.26, 23:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 69 km | 147 kg |
| 26.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 25.09.26, 22:24 | nicht erfasst | MMUNCancun | 36 min | 217 km | 531 kg |
| 20.09.26, 21:23 | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 255 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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