Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 01:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 110
- Flugstunden
- 177,2
- Strecke
- 41.103 km
- CO₂
- 157 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 114
- Flugstunden
- 185,7
- Strecke
- 42.167 km
- CO₂
- 164 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 01:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 161 km | 428 kg |
| 01.11.26, 21:12 | nicht erfasst | KICTWichita | 3 h 00 min | 579 km | 2,7 t |
| 01.11.26, 18:15 | nicht erfasst | KAMAAmarillo | 51 min | 297 km | 752 kg |
| 01.11.26, 02:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 313 km | 693 kg |
| 31.10.26, 23:19 | nicht erfasst | KTDWAmarillo | 2 h 40 min | 243 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 14:08 | KCOSColorado Springs | KTDWAmarilloStrecke → | 7 h 55 min | 826 km | 7 t |
| 30.10.26, 22:00 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 3 h 34 min | 689 km | 3,2 t |
| 30.10.26, 19:22 | nicht erfasst | KICTWichita | 39 min | 219 km | 575 kg |
| 30.10.26, 01:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 282 km | 590 kg |
| 29.10.26, 23:57 | KFTWFort Worth | KAMAAmarilloStrecke → | 1 h 18 min | 495 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 20:22 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 1 h 19 min | 490 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 17:11 | nicht erfasst | KAMAAmarillo | 48 min | 296 km | 708 kg |
| 29.10.26, 07:02Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 58 min | 425 km | 855 kg |
| 28.10.26, 23:36 | KCOSColorado Springs | KAPADenverStrecke → | 5 h 54 min | 864 km | 5,2 t |
| 28.10.26, 20:02 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 1 h 10 min | 418 km | 1 t |
| 28.10.26, 01:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 145 km | 354 kg |
| 27.10.26, 23:40 | nicht erfasst | KICTWichita | 6 min | 32 km | 88 kg |
| 27.10.26, 03:57 | nicht erfasst | KGCKGarden City | 3 h 10 min | 541 km | 2,8 t |
| 27.10.26, 03:01 | nicht erfasst | KGUYGuymon | 26 min | 159 km | 383 kg |
| 27.10.26, 00:55 | KICTWichita | K33KKinsleyStrecke → | 31 min | 191 km | 457 kg |
Strecken dieses Jets
- Colorado Springs → Amarillo1 Flug
- Fort Worth → Amarillo1 Flug
- Colorado Springs → Denver1 Flug
- Wichita → Kinsley1 Flug
Häufige Fragen zu N53AP
Wem gehört N53AP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LTA GROUP HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N53AP?
N53AP ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N53AP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:37 UTC) war N53AP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N53AP am 02.11.26, 01:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N53AP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 110 Flüge mit 177,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 164 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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