Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KELP · 11.10.26, 14:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 17,6
- Strecke
- 7.014 km
- CO₂
- 15,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 17,6
- Strecke
- 7.014 km
- CO₂
- 15,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 14:50 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 2 h 16 min | 870 km | 2 t |
| 09.10.26, 17:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 49 min | 819 km | 1,6 t |
| 08.10.26, 21:24 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 31 min | 13 km | 457 kg |
| 05.10.26, 23:11 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 1 h 09 min | 467 km | 1 t |
| 05.10.26, 16:15 | nicht erfasst | KTUSTucson | 1 h 10 min | 474 km | 1 t |
| 25.09.26, 19:30 | KAUSAustin | KELPEl PasoStrecke → | 2 h 09 min | 863 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 16:07 | nicht erfasst | KAUSAustin | 2 h 07 min | 919 km | 1,9 t |
| 20.09.26, 15:59 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 3 h 42 min | 1.617 km | 3,3 t |
| 19.09.26, 12:29 | KMOBMobile | KMOBMobile | 32 min | 189 km | 472 kg |
| 18.09.26, 22:21 | KMOBMobile | KMOBMobile | 42 min | 253 km | 619 kg |
| 18.09.26, 15:52 | KMOBMobile | KMOBMobile | 37 min | 212 km | 546 kg |
| 17.09.26, 19:30 | KMOBMobile | KMOBMobile | 53 min | 318 km | 782 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N55HC
Wem gehört N55HC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „REGISTRATION PENDING“ als Halter eingetragen. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N55HC?
N55HC ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N55HC gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 13:13 UTC) war N55HC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N55HC von unbekannt nach El Paso am 11.10.26, 14:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N55HC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 17,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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