Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KLGU → ···· · 08.10.26, 18:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 21,5
- Strecke
- 7.843 km
- CO₂
- 19 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 21,5
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- 7.843 km
- CO₂
- 19 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 18:42Signal verloren | KLGULogan | nicht erfasst | 1 h 15 min | 493 km | 1,1 t |
| 08.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KLGULogan | 3 h 50 min | 1.305 km | 3,4 t |
| 07.10.26, 18:46 | KSMDFort Wayne | KSUXSioux CityStrecke → | 3 h 09 min | 942 km | 2,8 t |
| 07.10.26, 13:30 | KBTVBurlington | KSMDFort WayneStrecke → | 3 h 34 min | 1.113 km | 3,2 t |
| 30.09.26, 16:40 | KCLECleveland | KBTVBurlingtonStrecke → | 1 h 59 min | 815 km | 1,8 t |
| 29.09.26, 18:01 | nicht erfasst | KCLECleveland | 2 h 55 min | 1.215 km | 2,6 t |
| 29.09.26, 16:56 | nicht erfasst | KSUXSioux City | 2 min | 12 km | 29 kg |
| 28.09.26, 16:11 | nicht erfasst | KSUXSioux City | 4 h 19 min | 1.819 km | 3,8 t |
| 28.09.26, 15:18 | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 129 km | 354 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N546CN
Wem gehört N546CN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CWN LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N546CN?
N546CN ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N546CN gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:13 UTC) war N546CN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N546CN von Logan nach unbekannt am 08.10.26, 18:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N546CN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 21,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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