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Flugverlauf · N53AP

N53AP · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 01.11.2026

Callsign N53APSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

01.11.26, 02:33 UTC

Ankunft

Signal verloren

01.11.26, 03:20 UTC

Flugdauer
47 min
Strecke
313 km
Maximale Höhe
10.825 ft
CO₂ (geschätzt)
693 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 01:54Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst29 min161 km428 kg
01.11.26, 21:12nicht erfasstKICTWichita3 h 00 min579 km2,7 t
01.11.26, 18:15nicht erfasstKAMAAmarillo51 min297 km752 kg
31.10.26, 23:19nicht erfasstKTDWAmarillo2 h 40 min243 km2,4 t
31.10.26, 14:08KCOSColorado SpringsKTDWAmarillo7 h 55 min826 km7 t
30.10.26, 22:00nicht erfasstKCOSColorado Springs3 h 34 min689 km3,2 t
30.10.26, 19:22nicht erfasstKICTWichita39 min219 km575 kg
30.10.26, 01:47Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst40 min282 km590 kg
29.10.26, 23:57KFTWFort WorthKAMAAmarillo1 h 18 min495 km1,2 t
29.10.26, 20:22nicht erfasstKFTWFort Worth1 h 19 min490 km1,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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