Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 09.10.26, 13:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 26,4
- Strecke
- 8.270 km
- CO₂
- 23,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 26,4
- Strecke
- 8.270 km
- CO₂
- 23,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 13:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 13 min | 991 km | 2,8 t |
| 09.10.26, 12:02 | nicht erfasst | KBGDBorger | 45 min | 304 km | 664 kg |
| 07.10.26, 21:34 | KEDCAustin | nicht erfasst | 55 min | 369 km | 811 kg |
| 07.10.26, 12:19 | nicht erfasst | KEDCAustin | 58 min | 388 km | 855 kg |
| 04.10.26, 03:25 | KCLLCollege Station | KRPHGrahamStrecke → | 54 min | 358 km | 796 kg |
| 03.10.26, 19:16 | nicht erfasst | KCLLCollege Station | 1 h 05 min | 426 km | 959 kg |
| 01.10.26, 15:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 h 59 min | 1.892 km | 6,2 t |
| 30.09.26, 20:04 | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 383 km | 796 kg |
| 29.09.26, 12:43 | nicht erfasst | KEDCAustin | 58 min | 364 km | 855 kg |
| 28.09.26, 15:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 h 33 min | 1.713 km | 5,8 t |
| 26.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 26.09.26, 13:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 59 km | 133 kg |
| 25.09.26, 13:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 102 km | 265 kg |
| 24.09.26, 14:12 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 17 min | 110 km | 251 kg |
| 19.09.26, 23:58 | KCLLCollege Station | KCWCWichita FallsStrecke → | 1 h 16 min | 414 km | 1,1 t |
| 19.09.26, 16:26 | KACTWaco | KCLLCollege StationStrecke → | 27 min | 141 km | 398 kg |
| 19.09.26, 15:18 | nicht erfasst | KACTWaco | 41 min | 256 km | 605 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N150VE
Wem gehört N150VE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CARNES 150VE LLC, TAKE FLIGHT WICHITA FALLS LLC, HAPPY TRAILS AIR LLC, D4B LLC, MBBBWF AERO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N150VE?
N150VE ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N150VE gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 15:05 UTC) war N150VE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N150VE am 09.10.26, 13:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N150VE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 26,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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