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Reeve Air Alaska Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem Callsign RVV erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 88 Flüge, am häufigsten mit Beechcraft King Air 200/250, Beechcraft King Air 90 und Beechcraft King Air 100.
ICAO-Callsign: RVV · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Reeve Air Alaska, Inc
- Land
- Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- RVV
- Funkrufname
- REEVE
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Anchorage (PANC)
- Ø Baujahr der Flotte
- 1978 (2 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 3
- Flüge (30 Tage)
- 88
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 70
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 61,9 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
3 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N335TA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 134 | 10.10.26, 03:05 UTC |
| 2 | N284PM | Beechcraft King Air 90Turboprop | 52 | 03.11.26, 20:21 UTC |
| 3 | N93SF | Beechcraft King Air 100Turboprop | 6 | 04.11.26, 01:27 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechcraft King Air 200/250BE201 Jets
- Beechcraft King Air 90BE9L1 Jets
- Beechcraft King Air 100BE101 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 88
- Flugstunden
- 70
- Strecke
- 25.121 km
- CO₂
- 61,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 192
- Flugstunden
- 147,9
- Strecke
- 55.296 km
- CO₂
- 131 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Reeve Air Alaska
Wie viele Jets hat Reeve Air Alaska?
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign RVV erfasst, 3 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Reeve Air Alaska seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Reeve Air Alaska, Inc in Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Reeve Air Alaska?
Reeve Air Alaska fliegt unter dem ICAO-Callsign RVV; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „REEVE“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa RVV123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Reeve Air Alaska?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Reeve Air Alaska erfasst: Beechcraft King Air 200/250 (1 Jets), Beechcraft King Air 90 (1 Jets) und Beechcraft King Air 100 (1 Jets).
Wo fliegt Reeve Air Alaska am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Anchorage (PANC, 76 Bewegungen), Valdez (PAVD, 75 Bewegungen) und Fairbanks (PAFA, 15 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Anchorage → Valdez (61 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Reeve Air Alaska?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 61,9 t CO₂ bei 70 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 131 t bei 192 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Reeve Air Alaska live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign RVV.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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