Privatjet-Tracker · PAFA
Privatjets am Flughafen Fairbanks
Fairbanks International Airport, US
19 Ankünfte und 17 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 19
- Abflüge
- 17
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 07:54 | N351SABE20 | PANCAnchorage | PAFAFairbanksStrecke → | 2 h 11 min | 733 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 08:56 | N546LMBE20 | PANCAnchorage | PAFAFairbanksStrecke → | 58 min | 440 km | 855 kg |
| 16.09.26, 03:34 | N546LMBE20 | PANCAnchorage | PAFAFairbanksStrecke → | 54 min | 437 km | 796 kg |
| 15.09.26, 23:46 | N708REPC12 | PAFAFairbanks | PAFAFairbanks | 2 h 43 min | 748 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 21:14 | N744DAPC12 | PAFAFairbanks | PAFAFairbanks | 3 h 11 min | 900 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 22:07 | N798RGPC12 | nicht erfasst | PAFAFairbanks | 37 min | 235 km | 370 kg |
| 15.09.26, 18:42 | N695AKC560 | PAFAFairbanks | PAFAFairbanks | 3 h 19 min | 330 km | 7,3 t |
| 15.09.26, 20:59 | N641ATPC12 | nicht erfasst | PAFAFairbanks | 35 min | 208 km | 350 kg |
| 15.09.26, 16:56 | N708REPC12 | PAFAFairbanks | PAFAFairbanks | 3 h 29 min | 429 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 17:23 | N695AKC560 | PANCAnchorage | PAFAFairbanksStrecke → | 45 min | 474 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 16:40 | N641ATPC12 | PAMRAnchorage | PAFAFairbanksStrecke → | 1 h 01 min | 423 km | 610 kg |
| 15.09.26, 15:39 | N83HDF900 | PANCAnchorage | PAFAFairbanksStrecke → | 47 min | 495 km | 3,2 t |
| 15.09.26, 07:31 | N546LMBE20 | PAMRAnchorage | PAFAFairbanksStrecke → | 1 h 40 min | 514 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 01:18 | N557LMLJ45 | PAEDAnchorage | PAFAFairbanksStrecke → | 39 min | 415 km | 863 kg |
| 14.09.26, 22:07 | N798RGPC12 | PAFAFairbanks | PAFAFairbanks | 2 h 34 min | 463 km | 1,5 t |
| 14.09.26, 23:53 | N708REPC12 | nicht erfasst | PAFAFairbanks | 27 min | 198 km | 270 kg |
| 14.09.26, 21:49 | N546LMBE20 | PANCAnchorage | PAFAFairbanksStrecke → | 59 min | 427 km | 870 kg |
| 14.09.26, 20:31 | N798RGPC12 | PANNNenana | PAFAFairbanksStrecke → | 15 min | 70 km | 150 kg |
| 14.09.26, 18:35 | N944JDPC12 | nicht erfasst | PAFAFairbanks | 36 min | 255 km | 360 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 15:39in der Luft | N708REPC12 | PAFAFairbanks | in der Luft | 40 min | 207 km | 400 kg |
| 16.09.26, 11:01Signal verloren | N351SABE20 | PAFAFairbanks | nicht erfasst | 52 min | 366 km | 767 kg |
| 16.09.26, 06:14 | N546LMBE20 | PAFAFairbanks | PANCAnchorageStrecke → | 1 h 09 min | 423 km | 1 t |
| 16.09.26, 00:57 | N546LMBE20 | PAFAFairbanks | PANCAnchorageStrecke → | 1 h 18 min | 428 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 23:46 | N708REPC12 | PAFAFairbanks | PAFAFairbanks | 2 h 43 min | 748 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 22:41 | N695AKC560 | PAFAFairbanks | PANCAnchorageStrecke → | 1 h 05 min | 519 km | 2,4 t |
| 15.09.26, 22:06 | N641ATPC12 | PAFAFairbanks | PAMRAnchorageStrecke → | 1 h 27 min | 448 km | 871 kg |
| 15.09.26, 21:57 | N83HDF900 | PAFAFairbanks | PANCAnchorageStrecke → | 1 h 02 min | 515 km | 4,2 t |
| 15.09.26, 21:14 | N744DAPC12 | PAFAFairbanks | PAFAFairbanks | 3 h 11 min | 900 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 18:42 | N695AKC560 | PAFAFairbanks | PAFAFairbanks | 3 h 19 min | 330 km | 7,3 t |
| 15.09.26, 18:09 | N641ATPC12 | PAFAFairbanks | nicht erfasst | 38 min | 233 km | 380 kg |
| 15.09.26, 16:56 | N708REPC12 | PAFAFairbanks | PAFAFairbanks | 3 h 29 min | 429 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 05:25 | N546LMBE20 | PAFAFairbanks | PAMRAnchorageStrecke → | 1 h 03 min | 435 km | 929 kg |
| 15.09.26, 01:42Signal verloren | N798RGPC12 | PAFAFairbanks | nicht erfasst | 41 min | 243 km | 410 kg |
| 14.09.26, 23:28 | N557LMLJ45 | PAFAFairbanks | PAEDAnchorageStrecke → | 44 min | 461 km | 973 kg |
| 14.09.26, 22:07 | N798RGPC12 | PAFAFairbanks | PAFAFairbanks | 2 h 34 min | 463 km | 1,5 t |
| 14.09.26, 21:01 | N708REPC12 | PAFAFairbanks | nicht erfasst | 34 min | 196 km | 340 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Strecken ab und nach Fairbanks
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].