Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Anchorage nach Fairbanks
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Anchorage nach Fairbanks erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 05 min; am häufigsten flogen Beechcraft King Air 200/250, Beechcraft King Air 350 und Cessna Citation V/Ultra/Encore.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 1 h 05 min
- Flugstunden
- 10,9
- CO₂ (geschätzt)
- 13,2 t
⇄ Gegenrichtung: Fairbanks → Anchorage (7 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 5 |
| Beechcraft King Air 350B350 | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation V/Ultra/EncoreC560 | Midsize Jet | 1 |
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 1 |
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 19:08 | N395GFB350 | PANCAnchorage | PAFAFairbanks | 1 h 00 min | 496 km | 885 kg |
| 16.09.26, 08:56 | N546LMBE20 | PANCAnchorage | PAFAFairbanks | 58 min | 440 km | 855 kg |
| 16.09.26, 07:54 | N351SABE20 | PANCAnchorage | PAFAFairbanks | 2 h 11 min | 733 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 03:34 | N546LMBE20 | PANCAnchorage | PAFAFairbanks | 54 min | 437 km | 796 kg |
| 15.09.26, 17:23 | N695AKC560 | PANCAnchorage | PAFAFairbanks | 45 min | 474 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 16:40 | N641ATPC12 | PAMRAnchorage | PAFAFairbanks | 1 h 01 min | 423 km | 610 kg |
| 15.09.26, 15:39 | N83HDF900 | PANCAnchorage | PAFAFairbanks | 47 min | 495 km | 3,2 t |
| 15.09.26, 07:31 | N546LMBE20 | PAMRAnchorage | PAFAFairbanks | 1 h 40 min | 514 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 01:18 | N557LMLJ45 | PAEDAnchorage | PAFAFairbanks | 39 min | 415 km | 863 kg |
| 14.09.26, 21:49 | N546LMBE20 | PANCAnchorage | PAFAFairbanks | 59 min | 427 km | 870 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Anchorage nach Fairbanks im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].