Derzeit nicht erfasst
Gelandet: PAMC → PAMR · 16.09.26, 02:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 3.242 km
- CO₂
- 5,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 3.242 km
- CO₂
- 5,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 02:00 | PAMCMcGrath | PAMRAnchorageStrecke → | 1 h 07 min | 374 km | 670 kg |
| 16.09.26, 00:32 | PAMRAnchorage | PAMCMcGrathStrecke → | 1 h 03 min | 367 km | 630 kg |
| 15.09.26, 22:06 | PAFAFairbanks | PAMRAnchorageStrecke → | 1 h 27 min | 448 km | 871 kg |
| 15.09.26, 20:59 | nicht erfasst | PAFAFairbanks | 35 min | 208 km | 350 kg |
| 15.09.26, 18:09 | PAFAFairbanks | nicht erfasst | 38 min | 233 km | 380 kg |
| 15.09.26, 16:40 | PAMRAnchorage | PAFAFairbanksStrecke → | 1 h 01 min | 423 km | 610 kg |
| 14.09.26, 23:14 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 1 h 19 min | 597 km | 791 kg |
| 14.09.26, 21:06 | PAMRAnchorage | PAPNPilot PointStrecke → | 1 h 44 min | 592 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
- McGrath → Anchorage1 Flug
- Anchorage → McGrath1 Flug
- Fairbanks → Anchorage1 Flug
- Anchorage → Fairbanks1 Flug
- Anchorage → Pilot Point1 Flug
Häufige Fragen zu N641AT
Wem gehört N641AT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HINTERLAND HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N641AT?
N641AT ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N641AT gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:15 UTC) war N641AT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N641AT von McGrath nach Anchorage am 16.09.26, 02:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N641AT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].