Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KROW · 16.09.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 20,9
- Strecke
- 3.676 km
- CO₂
- 12,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 20,9
- Strecke
- 3.676 km
- CO₂
- 12,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KROWRoswell | 38 min | 247 km | 380 kg |
| 16.09.26, 04:51 | KABQAlbuquerque | KABQAlbuquerque | 6 h 05 min | 719 km | 3,7 t |
| 15.09.26, 20:38 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 6 h 30 min | 745 km | 3,9 t |
| 15.09.26, 17:33 | KLRULas Cruces | KROWRoswellStrecke → | 42 min | 301 km | 420 kg |
| 15.09.26, 14:59 | nicht erfasst | KLRULas Cruces | 1 h 55 min | 454 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 13:04 | nicht erfasst | KROWRoswell | 41 min | 252 km | 410 kg |
| 15.09.26, 11:10 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 13 min | 91 km | 130 kg |
| 15.09.26, 05:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 257 km | 370 kg |
| 14.09.26, 23:42 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 3 h 09 min | 419 km | 1,9 t |
| 14.09.26, 18:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 191 km | 260 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N642PC
Wem gehört N642PC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIR METHODS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N642PC?
N642PC ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N642PC gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war N642PC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N642PC von unbekannt nach Roswell am 16.09.26, 12:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N642PC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 20,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].