Zum Hauptinhalt springen

Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Turboprop

Beechcraft King Air 100: Preis, Reichweite, Sitzplätze & Flotte live

In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 0 Beechcraft King Air 100 (ICAO-Typcode BE10) erfasst; unser Tracker hat bisher 11 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 0 Jets in der Luft.

Im Register
0
Vom Tracker erfasst
11
Flüge (30 Tage)
15
Gerade in der Luft
0
CO₂ (30 T., geschätzt)
15,9 t

Typische Kennwerte der Klasse Turboprop

Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells. Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.

Reichweite
~ 2.200 km
Reisegeschwindigkeit
~ 500 km/h
Passagiere
6 typisch, max. 9
Verbrauch
~ 280 kg/h
CO₂ je Flugstunde
~ 880 kg
Charterpreis je Stunde
2.200 € – 3.200 €

Charterkosten berechnen →Empty Legs: Turboprop →

Live-Karte

Aktivste Jets dieses Typs

Nach Flügen der letzten 30 Tage

#KennzeichenFlüge 30 T.Zuletzt gesehen
1C-FLTS303.11.26, 15:17 UTC
2C-FWRM203.11.26, 15:39 UTC
3C-GYPA203.11.26, 15:03 UTC
4C-FTFT103.11.26, 14:15 UTC
5N118NL103.11.26, 15:25 UTC
6C-FWPG103.11.26, 14:44 UTC
7C-GTSN103.11.26, 13:50 UTC
8C-GVMI103.11.26, 14:15 UTC
9C-FTYZ103.11.26, 13:55 UTC
10C-FDOU103.11.26, 15:24 UTC
11C-FLRD103.11.26, 15:02 UTC

Häufigste Strecken dieses Typs

Flugstunden & CO₂ des Typs

Letzte 30 Tage

Flüge
15
Flugstunden
18
Strecke
6.063 km
CO₂
15,9 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
15
Flugstunden
18
Strecke
6.063 km
CO₂
15,9 t

Letzte Flüge

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 14:58in der LuftC-FWRMBE10CYULMontrealin der Luft40 min230 km590 kg
03.11.26, 14:20in der LuftC-GYPABE10nicht erfasstin der Luft44 min314 km649 kg
03.11.26, 14:19in der LuftC-FLTSBE10CYQBQuebecin der Luft58 min371 km855 kg
03.11.26, 14:05in der LuftC-FDOUBE10CYRCChicoutimiin der Luft1 h 19 min573 km1,2 t
03.11.26, 13:57in der LuftC-FWPGBE10nicht erfasstin der Luft47 min268 km693 kg
03.11.26, 13:56in der LuftC-GVMIBE10CYZFYellowknifein der Luft18 min94 km265 kg
03.11.26, 13:55C-FTFTBE10nicht erfasstCYHUMontreal20 min128 km295 kg
03.11.26, 13:21N118NLBE10KAVQTucsonKCOSColorado SpringsStrecke →2 h 03 min939 km1,8 t
03.11.26, 13:14C-GYPABE10CYHUMontrealnicht erfasst20 min138 km295 kg
03.11.26, 12:57C-FLTSBE10CYHUMontrealCYQBQuebecStrecke →39 min262 km575 kg
03.11.26, 12:53C-FLRDBE10CYQBQuebecCYGVHavre St PierreStrecke →2 h 09 min698 km1,9 t
03.11.26, 12:51in der LuftC-GTSNBE10CYWGWinnipegin der Luft59 min286 km870 kg
03.11.26, 12:35C-FTYZBE10CYRCChicoutimiCYGVHavre St PierreStrecke →1 h 20 min573 km1,2 t
03.11.26, 11:55C-FLTSBE10CYQBQuebecCYHUMontrealStrecke →39 min232 km575 kg
03.11.26, 09:02C-FWRMBE10CYULMontrealCYULMontreal4 h 45 min957 km4,2 t

Alle Zeiten in UTC.

Häufige Fragen zur Beechcraft King Air 100

Wie viele Beechcraft King Air 100 gibt es?

In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 0 Beechcraft King Air 100 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl. Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 11 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 15 Flüge aufgezeichnet.

Wie weit fliegt eine Beechcraft King Air 100?

Jets der Klasse Turboprop kommen typischerweise rund 2.200 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 500 km/h Reisegeschwindigkeit und 6–9 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.

Was kostet eine Flugstunde mit der Beechcraft King Air 100?

Charterpreise für die Klasse Turboprop liegen typischerweise bei 2.200 €–3.200 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.

Wie viel CO₂ stößt eine Beechcraft King Air 100 pro Stunde aus?

Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 280 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 880 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].