Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KALS · 16.09.26, 08:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,6
- Strecke
- 2.924 km
- CO₂
- 8,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,6
- Strecke
- 2.924 km
- CO₂
- 8,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 08:47 | nicht erfasst | KALSAlamosa | 48 min | 324 km | 708 kg |
| 16.09.26, 04:59 | KCOSColorado Springs | KGJTGrand JunctionStrecke → | 2 h 36 min | 735 km | 2,3 t |
| 16.09.26, 02:19 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 30 min | 213 km | 442 kg |
| 15.09.26, 17:41 | nicht erfasst | KALSAlamosa | 41 min | 318 km | 605 kg |
| 14.09.26, 21:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 01 min | 1.334 km | 4,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N3221M
Wem gehört N3221M?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GUARDIAN FLIGHT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N3221M?
N3221M ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N3221M gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:18 UTC) war N3221M nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N3221M von unbekannt nach Alamosa am 16.09.26, 08:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N3221M?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].