Gelandet: KEUG → KBDN · 22.10.26, 20:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 2.879 km
- CO₂
- 5,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 12,9
- Strecke
- 5.659 km
- CO₂
- 11,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 20:38 | KEUGEugene | KBDNBendStrecke → | 26 min | 171 km | 383 kg |
| 22.10.26, 16:17 | nicht erfasst | KEUGEugene | 31 min | 186 km | 457 kg |
| 19.10.26, 00:02 | KHNDLas Vegas | KBDNBendStrecke → | 2 h 37 min | 1.166 km | 2,3 t |
| 18.10.26, 16:33 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 1 h 37 min | 775 km | 1,4 t |
| 18.10.26, 15:41 | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 151 km | 369 kg |
| 11.10.26, 20:15 | KPDXPortland | KBDNBendStrecke → | 34 min | 226 km | 501 kg |
| 11.10.26, 19:10 | nicht erfasst | KPDXPortland | 32 min | 204 km | 472 kg |
| 18.09.26, 22:08 | KVGTLas Vegas | KBDNBendStrecke → | 2 h 47 min | 1.223 km | 2,5 t |
| 18.09.26, 18:48 | nicht erfasst | KVGTLas Vegas | 2 h 11 min | 1.068 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 03:31 | KPDXPortland | KBDNBendStrecke → | 37 min | 235 km | 546 kg |
| 15.09.26, 20:14 | nicht erfasst | KPDXPortland | 39 min | 254 km | 575 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N330DB
Wem gehört N330DB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUESKYWAYS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N330DB?
N330DB ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N330DB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:57 UTC) war N330DB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N330DB von Eugene nach Bend am 22.10.26, 20:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N330DB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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