Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 16.09.26, 04:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,7
- Strecke
- 1.998 km
- CO₂
- 4,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,7
- Strecke
- 1.998 km
- CO₂
- 4,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 04:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 217 km | 531 kg |
| 16.09.26, 01:10 | nicht erfasst | KGJTGrand Junction | 25 min | 183 km | 369 kg |
| 15.09.26, 18:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 440 km | 885 kg |
| 15.09.26, 15:50 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 1 h 00 min | 445 km | 885 kg |
| 15.09.26, 04:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 372 km | 752 kg |
| 15.09.26, 01:29 | nicht erfasst | KPVUProvo | 51 min | 341 km | 752 kg |
Häufige Fragen zu N828FC
Wem gehört N828FC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GUARDIAN FLIGHT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N828FC?
N828FC ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N828FC gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:51 UTC) war N828FC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N828FC am 16.09.26, 04:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N828FC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].