Gelandet: ···· → SKMD · 12.10.26, 20:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 780 km
- CO₂
- 1,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 13,3
- Strecke
- 3.459 km
- CO₂
- 11,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 20:30 | nicht erfasst | SKMDMedellin | 36 min | 222 km | 531 kg |
| 12.10.26, 18:32 | nicht erfasst | SKARArmenia | 20 min | 135 km | 295 kg |
| 10.10.26, 16:17 | nicht erfasst | SKMDMedellin | 33 min | 214 km | 487 kg |
| 10.10.26, 14:44 | SKMDMedellin | SKARArmeniaStrecke → | 31 min | 209 km | 457 kg |
| 01.10.26, 13:39 | SKMDMedellin | SKMDMedellin | 34 min | 63 km | 501 kg |
| 27.09.26, 16:01 | SKCGCartagena | SKMDMedellinStrecke → | 3 h 50 min | 997 km | 3,4 t |
| 26.09.26, 16:39 | nicht erfasst | SKCGCartagena | 6 h 25 min | 1.446 km | 5,7 t |
| 26.09.26, 15:36 | nicht erfasst | SKBQBarranquilla | 8 min | 61 km | 118 kg |
| 25.09.26, 14:59Signal verloren | SKMDMedellin | nicht erfasst | 20 min | 112 km | 295 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N85PC
Wem gehört N85PC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOLOMON MARK TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N85PC?
N85PC ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N85PC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:29 UTC) war N85PC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N85PC von unbekannt nach Medellin am 12.10.26, 20:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N85PC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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