Signal verloren: KSTP → ···· · 01.11.26, 21:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 4.627 km
- CO₂
- 9,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 4.627 km
- CO₂
- 9,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 21:26Signal verloren | KSTPSt Paul | nicht erfasst | 1 h 13 min | 540 km | 1,1 t |
| 01.11.26, 15:26 | nicht erfasst | KSTPSt Paul | 1 h 16 min | 558 km | 1,1 t |
| 20.10.26, 20:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 30 min | 657 km | 1,3 t |
| 20.10.26, 15:22 | nicht erfasst | KRSTRochester | 1 h 22 min | 649 km | 1,2 t |
| 19.10.26, 22:17Signal verloren | KRSTRochester | nicht erfasst | 1 h 31 min | 655 km | 1,3 t |
| 19.10.26, 16:57 | nicht erfasst | KRSTRochester | 1 h 21 min | 650 km | 1,2 t |
| 07.10.26, 22:04Signal verloren | KFARFargo | nicht erfasst | 32 min | 177 km | 472 kg |
| 07.10.26, 16:58 | nicht erfasst | KFARFargo | 21 min | 173 km | 310 kg |
| 06.10.26, 13:16Signal verloren | KSTPSt Paul | nicht erfasst | 1 h 28 min | 568 km | 1,3 t |
Häufige Fragen zu N8887B
Wem gehört N8887B?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ST CROIX ACCEPTANCE CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N8887B?
N8887B ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N8887B gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N8887B nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N8887B von St Paul nach unbekannt am 01.11.26, 21:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N8887B?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 10,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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