Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 12.10.26, 14:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 17,5
- Strecke
- 5.372 km
- CO₂
- 15,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 17,5
- Strecke
- 5.372 km
- CO₂
- 15,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 14:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 318 km | 560 kg |
| 12.10.26, 13:33 | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 102 km | 206 kg |
| 11.10.26, 16:08 | nicht erfasst | KEARKearney | 3 h 21 min | 1.282 km | 3 t |
| 08.10.26, 18:19 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 3 h 04 min | 1.362 km | 2,7 t |
| 05.10.26, 22:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 122 km | 280 kg |
| 05.10.26, 11:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 246 km | 487 kg |
| 02.10.26, 11:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 62 km | 118 kg |
| 28.09.26, 12:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 40 min | 599 km | 3,2 t |
| 25.09.26, 19:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 45 min | 499 km | 1,5 t |
| 21.09.26, 15:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 256 km | 516 kg |
| 18.09.26, 19:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 10 min | 524 km | 2,8 t |
Häufige Fragen zu N901DD
Wem gehört N901DD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TDBD HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N901DD?
N901DD ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N901DD gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:57 UTC) war N901DD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N901DD am 12.10.26, 14:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N901DD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 17,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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