Gelandet: KSWO → KFAR · 28.09.26, 21:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
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Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 36,1
- Strecke
- 11.034 km
- CO₂
- 32 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 21:54 | KSWOStillwater | KFARFargoStrecke → | 3 h 09 min | 1.242 km | 2,8 t |
| 28.09.26, 17:13 | KFARFargo | KSWOStillwaterStrecke → | 3 h 17 min | 1.194 km | 2,9 t |
| 27.09.26, 18:32 | KFARFargo | KFARFargo | 2 h 48 min | 928 km | 2,5 t |
| 20.09.26, 19:20 | nicht erfasst | KFARFargo | 2 h 32 min | 627 km | 2,2 t |
| 20.09.26, 18:14 | KFARFargo | nicht erfasst | 45 min | 184 km | 664 kg |
| 19.09.26, 17:23 | KFARFargo | KFARFargo | 8 h 16 min | 2.139 km | 7,3 t |
| 18.09.26, 23:01 | nicht erfasst | KFARFargo | 3 h 05 min | 1.044 km | 2,7 t |
| 18.09.26, 19:38 | KFARFargo | nicht erfasst | 1 h 38 min | 512 km | 1,4 t |
| 17.09.26, 22:13 | KBISBismarck | KFARFargoStrecke → | 51 min | 302 km | 752 kg |
| 17.09.26, 17:28 | KFARFargo | KBISBismarckStrecke → | 4 h 05 min | 1.257 km | 3,6 t |
| 16.09.26, 19:27 | KFARFargo | KFARFargo | 2 h 46 min | 776 km | 2,4 t |
| 15.09.26, 18:26 | KFARFargo | KFARFargo | 2 h 56 min | 829 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N904DK
Wem gehört N904DK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AEROLEASE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N904DK?
N904DK ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N904DK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:34 UTC) war N904DK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N904DK von Stillwater nach Fargo am 28.09.26, 21:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N904DK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 32 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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