Signal verloren: KASG → ···· · 31.10.26, 21:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.398 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 5.209 km
- CO₂
- 11 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 21:40Signal verloren | KASGSpringdale | nicht erfasst | 37 min | 241 km | 546 kg |
| 31.10.26, 14:16 | nicht erfasst | KASGSpringdale | 45 min | 333 km | 664 kg |
| 31.10.26, 03:30 | KJBRJonesboro | KCDHCamdenStrecke → | 46 min | 328 km | 678 kg |
| 30.10.26, 22:10 | nicht erfasst | KJBRJonesboro | 48 min | 333 km | 708 kg |
| 26.10.26, 13:39 | KLITLittle Rock | KCDHCamdenStrecke → | 24 min | 163 km | 354 kg |
| 21.09.26, 15:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 21 min | 1.924 km | 3,8 t |
| 17.09.26, 13:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 43 min | 1.887 km | 4,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N904TH
Wem gehört N904TH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLYING PETROLEUM LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N904TH?
N904TH ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N904TH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:51 UTC) war N904TH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N904TH von Springdale nach unbekannt am 31.10.26, 21:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N904TH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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