Gelandet: KBDN → KSMF · 26.10.26, 14:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.382 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 2.751 km
- CO₂
- 6,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 14:45 | KBDNBend | KSMFSacramentoStrecke → | 1 h 29 min | 607 km | 1,3 t |
| 04.10.26, 19:22 | nicht erfasst | KBDNBend | 1 h 55 min | 775 km | 1,7 t |
| 03.10.26, 17:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 37 min | 775 km | 1,4 t |
| 03.10.26, 00:39 | nicht erfasst | KBDNBend | 2 h 20 min | 459 km | 2,1 t |
| 20.09.26, 14:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 135 km | 295 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N90LY
Wem gehört N90LY?
Für N90LY liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N90LY?
N90LY ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N90LY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N90LY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N90LY von Bend nach Sacramento am 26.10.26, 14:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N90LY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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