Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KMFR → ···· · 16.09.26, 06:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 1.035 km
- CO₂
- 4,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 1.035 km
- CO₂
- 4,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 06:20Signal verloren | KMFRMedford | nicht erfasst | 12 min | 74 km | 177 kg |
| 16.09.26, 01:50 | KMCCSacramento | KMFRMedfordStrecke → | 3 h 19 min | 526 km | 2,9 t |
| 15.09.26, 22:15 | nicht erfasst | KMCCSacramento | 51 min | 366 km | 752 kg |
| 15.09.26, 03:22Signal verloren | KMFRMedford | nicht erfasst | 7 min | 34 km | 103 kg |
| 15.09.26, 01:54 | nicht erfasst | KMFRMedford | 7 min | 35 km | 103 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N914DK
Wem gehört N914DK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CAL-ORE LIFE FLIGHT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N914DK?
N914DK ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N914DK gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N914DK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N914DK von Medford nach unbekannt am 16.09.26, 06:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N914DK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].