Gelandet: EGGP → EGTK · 02.11.26, 20:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 1.522 km
- CO₂
- 3,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.052 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:28 | EGGPLiverpool | EGTKKidlingtonStrecke → | 33 min | 212 km | 487 kg |
| 02.11.26, 19:21 | EGTKKidlington | EGGPLiverpoolStrecke → | 42 min | 218 km | 619 kg |
| 30.10.26, 16:35 | EGMCSouthend | EGTKKidlingtonStrecke → | 27 min | 169 km | 398 kg |
| 30.10.26, 09:29 | EGKBLondon | EGMCSouthendStrecke → | 19 min | 110 km | 280 kg |
| 29.10.26, 19:07 | LFPBParis | EGKBLondonStrecke → | 59 min | 384 km | 870 kg |
| 26.10.26, 09:09 | EGMCSouthend | LFPBParisStrecke → | 1 h 04 min | 429 km | 944 kg |
| 28.09.26, 07:47 | EGTEExeter | EGMCSouthendStrecke → | 1 h 17 min | 530 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
- Liverpool → Kidlington1 Flug
- Kidlington → Liverpool1 Flug
- Southend → Kidlington1 Flug
- London → Southend1 Flug
- Paris → London1 Flug
- Southend → Paris1 Flug
- Exeter → Southend1 Flug
Häufige Fragen zu N922JC
Wem gehört N922JC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHERN AIRCRAFT CONSULTANCY INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N922JC?
N922JC ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N922JC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N922JC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N922JC von Liverpool nach Kidlington am 02.11.26, 20:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N922JC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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