Signal verloren: ···· → ···· · 27.10.26, 14:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 23,2
- Strecke
- 8.331 km
- CO₂
- 20,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 52
- Flugstunden
- 52,7
- Strecke
- 19.243 km
- CO₂
- 46,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 14:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 378 km | 605 kg |
| 20.10.26, 07:43Signal verloren | KSLCSalt Lake City | nicht erfasst | 54 min | 371 km | 796 kg |
| 20.10.26, 05:00 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 31 min | 222 km | 457 kg |
| 18.10.26, 10:48 | KRNOReno | KLOLLovelockStrecke → | 17 min | 120 km | 251 kg |
| 18.10.26, 06:05 | nicht erfasst | KRNOReno | 2 h 41 min | 298 km | 2,4 t |
| 14.10.26, 20:26Signal verloren | KLASLas Vegas | nicht erfasst | 1 h 35 min | 604 km | 1,4 t |
| 14.10.26, 12:35 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 50 min | 422 km | 737 kg |
| 14.10.26, 00:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 15 min | 496 km | 1,1 t |
| 13.10.26, 21:52 | nicht erfasst | KSGUSt George | 37 min | 271 km | 546 kg |
| 11.10.26, 21:26Signal verloren | KRNOReno | nicht erfasst | 22 min | 160 km | 324 kg |
| 11.10.26, 18:39 | nicht erfasst | KRNOReno | 24 min | 149 km | 354 kg |
| 11.10.26, 04:42Signal verloren | KRNOReno | nicht erfasst | 28 min | 206 km | 413 kg |
| 11.10.26, 02:22 | nicht erfasst | KRNOReno | 24 min | 142 km | 354 kg |
| 10.10.26, 07:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 524 km | 1,1 t |
| 10.10.26, 04:18 | nicht erfasst | KSGUSt George | 42 min | 282 km | 619 kg |
| 09.10.26, 20:09Signal verloren | KRNOReno | nicht erfasst | 29 min | 206 km | 428 kg |
| 09.10.26, 17:55 | nicht erfasst | KRNOReno | 23 min | 143 km | 339 kg |
| 09.10.26, 10:03Signal verloren | KRNOReno | nicht erfasst | 24 min | 160 km | 354 kg |
| 09.10.26, 07:01 | nicht erfasst | KRNOReno | 22 min | 140 km | 324 kg |
| 07.10.26, 23:18Signal verloren | KSLCSalt Lake City | nicht erfasst | 52 min | 375 km | 767 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N930MQ
Wem gehört N930MQ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GUARDIAN FLIGHT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N930MQ?
N930MQ ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N930MQ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:40 UTC) war N930MQ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N930MQ am 27.10.26, 14:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N930MQ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 28 Flüge mit 23,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 46,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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