Gelandet: KHHG → ···· · 28.10.26, 17:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 17,7
- Strecke
- 7.024 km
- CO₂
- 15,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 27,4
- Strecke
- 10.724 km
- CO₂
- 24,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 17:11 | KHHGHuntington | nicht erfasst | 1 h 49 min | 805 km | 1,6 t |
| 28.10.26, 13:23 | nicht erfasst | KHHGHuntington | 2 h 20 min | 814 km | 2,1 t |
| 24.10.26, 18:00 | KHFYIndianapolis | nicht erfasst | 2 h 14 min | 856 km | 2 t |
| 24.10.26, 14:49 | nicht erfasst | KHFYIndianapolis | 2 h 13 min | 902 km | 2 t |
| 23.10.26, 20:27 | KLOULouisville | nicht erfasst | 2 h 19 min | 889 km | 2,1 t |
| 23.10.26, 16:29 | nicht erfasst | KLOULouisville | 2 h 12 min | 913 km | 1,9 t |
| 20.10.26, 18:05 | KLOULouisville | KWBWWilkes BarreStrecke → | 2 h 22 min | 934 km | 2,1 t |
| 20.10.26, 14:04 | nicht erfasst | KLOULouisville | 2 h 15 min | 911 km | 2 t |
| 01.10.26, 19:35 | KBUFBuffalo | KN27TowandaStrecke → | 36 min | 234 km | 531 kg |
| 01.10.26, 14:13 | nicht erfasst | KBUFBuffalo | 52 min | 279 km | 767 kg |
| 24.09.26, 18:25Signal verloren | KBUFBuffalo | nicht erfasst | 40 min | 241 km | 590 kg |
| 24.09.26, 17:13 | nicht erfasst | KBUFBuffalo | 39 min | 257 km | 575 kg |
| 24.09.26, 14:13 | KBUFBuffalo | nicht erfasst | 42 min | 246 km | 619 kg |
| 24.09.26, 12:47 | nicht erfasst | KBUFBuffalo | 43 min | 292 km | 634 kg |
| 21.09.26, 18:54 | KBWIBaltimore | KWBWWilkes BarreStrecke → | 43 min | 265 km | 634 kg |
| 21.09.26, 16:46 | nicht erfasst | KBWIBaltimore | 46 min | 278 km | 678 kg |
| 17.09.26, 18:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 42 min | 786 km | 1,5 t |
| 17.09.26, 14:47 | nicht erfasst | KCADCadillac | 2 h 17 min | 822 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N963KA
Wem gehört N963KA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MESHOPPEN AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N963KA?
N963KA ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N963KA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 13:03 UTC) war N963KA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N963KA von Huntington nach unbekannt am 28.10.26, 17:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N963KA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 17,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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