Gelandet: ···· → SGAS · 23.10.26, 16:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,1
- Strecke
- 419 km
- CO₂
- 944 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 2.552 km
- CO₂
- 6,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 16:08 | nicht erfasst | SGASAsuncion | 21 min | 127 km | 310 kg |
| 20.10.26, 17:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 42 km | 74 kg |
| 20.10.26, 14:31 | nicht erfasst | SGASAsuncion | 35 min | 226 km | 516 kg |
| 19.10.26, 19:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 24 km | 44 kg |
| 02.10.26, 14:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 91 km | 177 kg |
| 01.10.26, 19:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 138 km | 295 kg |
| 01.10.26, 10:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 171 km | 324 kg |
| 28.09.26, 22:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 41 km | 74 kg |
| 28.09.26, 19:50 | nicht erfasst | SGASAsuncion | 24 min | 176 km | 354 kg |
| 28.09.26, 14:11Signal verloren | SARPPosadas | nicht erfasst | 32 min | 194 km | 472 kg |
| 25.09.26, 16:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 25 min | 307 km | 2,1 t |
| 24.09.26, 20:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 200 km | 442 kg |
| 24.09.26, 12:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 233 km | 428 kg |
| 20.09.26, 20:40 | nicht erfasst | SGASAsuncion | 21 min | 171 km | 310 kg |
| 20.09.26, 00:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 37 km | 88 kg |
| 19.09.26, 17:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 68 km | 118 kg |
| 16.09.26, 20:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 197 km | 398 kg |
| 16.09.26, 12:36 | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 109 km | 206 kg |
Häufige Fragen zu N98HF
Wem gehört N98HF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VALIAIR LTD CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N98HF?
N98HF ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N98HF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:12 UTC) war N98HF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N98HF von unbekannt nach Asuncion am 23.10.26, 16:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N98HF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 1,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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