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Flugverlauf · N98HF

— → SGAS

Start nicht erfasst → Asuncion · 20.09.2026

Callsign N98HFGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

20.09.26, 20:40 UTC

Ankunft

SGAS

Asuncion

Silvio Pettirossi International Airport

20.09.26, 21:01 UTC

Flugdauer
21 min
Strecke
171 km
Maximale Höhe
10.025 ft
CO₂ (geschätzt)
310 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 14:21Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst12 min91 km177 kg
01.10.26, 19:38Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst20 min138 km295 kg
01.10.26, 10:58Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst22 min171 km324 kg
28.09.26, 22:22Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst5 min41 km74 kg
28.09.26, 19:50nicht erfasstSGASAsuncion24 min176 km354 kg
28.09.26, 14:11Signal verlorenSARPPosadasnicht erfasst32 min194 km472 kg
25.09.26, 16:23Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 25 min307 km2,1 t
24.09.26, 20:33Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst30 min200 km442 kg
24.09.26, 12:43Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst29 min233 km428 kg
20.09.26, 00:25Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst6 min37 km88 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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