Gelandet: ···· → KGYB · 26.10.26, 17:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,2
- Strecke
- 844 km
- CO₂
- 2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 2.891 km
- CO₂
- 6,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 17:46 | nicht erfasst | KGYBGiddings | 16 min | 95 km | 236 kg |
| 15.10.26, 21:43 | KGYBGiddings | KRYWLago VistaStrecke → | 17 min | 102 km | 251 kg |
| 15.10.26, 18:24 | KGYBGiddings | KGYBGiddings | 51 min | 322 km | 752 kg |
| 08.10.26, 15:35 | KGYBGiddings | KGYBGiddings | 49 min | 325 km | 723 kg |
| 22.09.26, 12:31 | K3R9Austin | KGYBGiddingsStrecke → | 18 min | 100 km | 265 kg |
| 20.09.26, 20:37 | KCFDBryan | KRYWLago VistaStrecke → | 28 min | 172 km | 413 kg |
| 20.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KCFDBryan | 1 h 48 min | 744 km | 1,6 t |
| 18.09.26, 13:05Signal verloren | K3R9Austin | nicht erfasst | 2 h 16 min | 921 km | 2 t |
| 15.09.26, 17:29 | KGTUGeorgetown | KRYWLago VistaStrecke → | 11 min | 49 km | 162 kg |
| 15.09.26, 16:44 | K3R9Austin | KGTUGeorgetownStrecke → | 12 min | 61 km | 177 kg |
Strecken dieses Jets
- Giddings → Lago Vista1 Flug
- Austin → Giddings1 Flug
- Bryan → Lago Vista1 Flug
- Georgetown → Lago Vista1 Flug
- Austin → Georgetown1 Flug
Häufige Fragen zu N999ES
Wem gehört N999ES?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GATEWOOD AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N999ES?
N999ES ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N999ES gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war N999ES nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N999ES von unbekannt nach Giddings am 26.10.26, 17:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N999ES?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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