In der Luft: ···· → ···· · 04.10.26, 10:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 17,4
- Strecke
- 6.293 km
- CO₂
- 15,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 17,4
- Strecke
- 6.293 km
- CO₂
- 15,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 10:14in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 10 min | 437 km | 1 t |
| 02.10.26, 16:29 | nicht erfasst | LEGEGirona | 1 h 59 min | 779 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 13:08 | nicht erfasst | LIPOBrescia | 2 h 06 min | 841 km | 1,9 t |
| 28.09.26, 13:33 | EGKBLondon | EHLELelystadStrecke → | 1 h 24 min | 553 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 07:17 | EHLELelystad | EGKBLondonStrecke → | 1 h 29 min | 480 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 13:59 | EGKABrighton | EHLELelystadStrecke → | 1 h 23 min | 566 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 10:18 | EHLELelystad | EGKABrightonStrecke → | 1 h 37 min | 530 km | 1,4 t |
| 25.09.26, 10:28 | EGKABrighton | EHLELelystadStrecke → | 1 h 29 min | 574 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 07:50 | EHLELelystad | EGKABrightonStrecke → | 1 h 35 min | 529 km | 1,4 t |
| 23.09.26, 17:33 | LSZRAltenrhein | EHLELelystadStrecke → | 2 h 03 min | 674 km | 1,8 t |
| 20.09.26, 08:58 | EHLELelystad | EHLELelystad | 1 h 10 min | 330 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
- Brighton → Lelystad2 Flüge
- Lelystad → Brighton2 Flüge
- London → Lelystad1 Flug
- Lelystad → London1 Flug
- Altenrhein → Lelystad1 Flug
Häufige Fragen zu PH-ACA
Wem gehört PH-ACA?
Für PH-ACA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PH-ACA?
PH-ACA ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PH-ACA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:30 UTC) war PH-ACA in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt PH-ACA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 17,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].