Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Georgetown nach Lago Vista
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Georgetown nach Lago Vista erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 33 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Beechcraft King Air 300 und Beechcraft King Air 90.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 33 min
- Flugstunden
- 6
- CO₂ (geschätzt)
- 5 t
⇄ Gegenrichtung: Lago Vista → Georgetown (4 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 6 |
| Beechcraft King Air 300BE30 | Turboprop | 2 |
| Beechcraft King Air 90BE9L | Turboprop | 2 |
| Daher TBM 700TBM7 | Turboprop | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 15:27 | N19AEPC12 | KGTUGeorgetown | KRYWLago Vista | 13 min | 74 km | 130 kg |
| 27.10.26, 21:24 | N3EKTBM7 | KGTUGeorgetown | KRYWLago Vista | 16 min | 62 km | 236 kg |
| 19.10.26, 10:45 | N691AFPC12 | KGTUGeorgetown | KRYWLago Vista | 15 min | 82 km | 150 kg |
| 15.10.26, 18:00 | N19AEPC12 | KGTUGeorgetown | KRYWLago Vista | 8 min | 39 km | 80 kg |
| 04.10.26, 21:38 | N19AEPC12 | KGTUGeorgetown | KRYWLago Vista | 15 min | 82 km | 150 kg |
| 29.09.26, 20:01 | N491JVBE9L | KGTUGeorgetown | KRYWLago Vista | 9 min | 40 km | 133 kg |
| 24.09.26, 17:18 | N304SHBE30 | KGTUGeorgetown | KRYWLago Vista | 7 min | 41 km | 103 kg |
| 20.09.26, 14:48 | N954AFPC12 | KGTUGeorgetown | KRYWLago Vista | 9 min | 43 km | 90 kg |
| 18.09.26, 18:19 | N304SHBE30 | KGTUGeorgetown | KRYWLago Vista | 4 h 08 min | 1.564 km | 3,7 t |
| 16.09.26, 19:40 | N19AEPC12 | KGTUGeorgetown | KRYWLago Vista | 8 min | 38 km | 80 kg |
| 15.09.26, 17:29 | N999ESBE9L | KGTUGeorgetown | KRYWLago Vista | 11 min | 49 km | 162 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Georgetown nach Lago Vista im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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