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Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18,4
- Strecke
- 2.385 km
- CO₂
- 16,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 21,1
- Strecke
- 3.344 km
- CO₂
- 18,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 15:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 37 min | 231 km | 3,2 t |
| 29.10.26, 21:58Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 14 min | 88 km | 206 kg |
| 29.10.26, 12:09 | nicht erfasst | SKBOBogota | 5 h 53 min | 538 km | 5,2 t |
| 17.10.26, 14:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 49 min | 560 km | 5,1 t |
| 16.10.26, 16:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 186 km | 487 kg |
| 16.10.26, 14:54 | SKBOBogota | SKPEPereiraStrecke → | 41 min | 252 km | 605 kg |
| 15.10.26, 17:21 | nicht erfasst | SKBOBogota | 46 min | 242 km | 678 kg |
| 15.10.26, 16:16 | nicht erfasst | SKPEPereira | 10 min | 60 km | 147 kg |
| 14.10.26, 16:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 228 km | 575 kg |
| 01.10.26, 15:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 63 km | 177 kg |
| 30.09.26, 22:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 54 km | 133 kg |
| 29.09.26, 13:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 63 km | 177 kg |
| 27.09.26, 18:53Signal verloren | SKMDMedellin | nicht erfasst | 50 min | 280 km | 737 kg |
| 27.09.26, 16:37 | nicht erfasst | SKMDMedellin | 44 min | 275 km | 649 kg |
| 25.09.26, 14:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 129 km | 295 kg |
| 22.09.26, 14:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 95 km | 251 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N9UZ
Wem gehört N9UZ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CF AVIATION TRUST LLC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N9UZ?
N9UZ ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N9UZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N9UZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N9UZ am 30.10.26, 15:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N9UZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 18,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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