Flugverlauf · N9UZ
N9UZ · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 30.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.10.26, 15:51 UTC
Ankunft
Signal verloren
30.10.26, 19:29 UTC
- Flugdauer
- 3 h 37 min
- Strecke
- 231 km
- Maximale Höhe
- 14.525 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 21:58Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 14 min | 88 km | 206 kg |
| 29.10.26, 12:09 | nicht erfasst | SKBOBogota | 5 h 53 min | 538 km | 5,2 t |
| 17.10.26, 14:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 49 min | 560 km | 5,1 t |
| 16.10.26, 16:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 186 km | 487 kg |
| 16.10.26, 14:54 | SKBOBogota | SKPEPereira | 41 min | 252 km | 605 kg |
| 15.10.26, 17:21 | nicht erfasst | SKBOBogota | 46 min | 242 km | 678 kg |
| 15.10.26, 16:16 | nicht erfasst | SKPEPereira | 10 min | 60 km | 147 kg |
| 14.10.26, 16:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 228 km | 575 kg |
| 01.10.26, 15:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 63 km | 177 kg |
| 30.09.26, 22:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 54 km | 133 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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