Flugverlauf · N9UZ
N9UZ · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 13:11 UTC
Ankunft
Signal verloren
29.09.26, 13:23 UTC
- Flugdauer
- 12 min
- Strecke
- 63 km
- Maximale Höhe
- 13.150 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 177 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 12:06in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 9 min | 53 km | 133 kg |
| 30.10.26, 15:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 37 min | 231 km | 3,2 t |
| 29.10.26, 21:58Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 14 min | 88 km | 206 kg |
| 29.10.26, 12:09 | nicht erfasst | SKBOBogota | 5 h 53 min | 538 km | 5,2 t |
| 17.10.26, 14:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 49 min | 560 km | 5,1 t |
| 16.10.26, 16:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 186 km | 487 kg |
| 16.10.26, 14:54 | SKBOBogota | SKPEPereira | 41 min | 252 km | 605 kg |
| 15.10.26, 17:21 | nicht erfasst | SKBOBogota | 46 min | 242 km | 678 kg |
| 15.10.26, 16:16 | nicht erfasst | SKPEPereira | 10 min | 60 km | 147 kg |
| 14.10.26, 16:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 228 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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