In der Luft: ···· → ···· · 03.11.26, 02:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 31,4
- Strecke
- 6.596 km
- CO₂
- 27,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 67
- Flugstunden
- 102,7
- Strecke
- 22.721 km
- CO₂
- 90,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 02:01in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 11 min | 66 km | 162 kg |
| 02.11.26, 23:00 | KLNDLander | KCPRCasperStrecke → | 31 min | 193 km | 457 kg |
| 02.11.26, 21:12 | nicht erfasst | KLNDLander | 49 min | 344 km | 723 kg |
| 02.11.26, 19:26 | nicht erfasst | KBILBillings | 6 min | 29 km | 88 kg |
| 01.11.26, 20:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 59 min | 309 km | 4,4 t |
| 01.11.26, 02:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 18 min | 668 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 00:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 19 km | 44 kg |
| 09.10.26, 06:50Signal verloren | KSLCSalt Lake City | nicht erfasst | 30 min | 202 km | 442 kg |
| 09.10.26, 01:20 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 2 h 09 min | 537 km | 1,9 t |
| 08.10.26, 19:17Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 46 min | 343 km | 678 kg |
| 08.10.26, 15:23 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 30 min | 200 km | 442 kg |
| 08.10.26, 01:06Signal verloren | KP52Cottonwood | nicht erfasst | 23 min | 152 km | 339 kg |
| 07.10.26, 20:02 | KPHXPhoenix | KP52CottonwoodStrecke → | 3 h 54 min | 474 km | 3,5 t |
| 07.10.26, 16:59 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 42 min | 301 km | 619 kg |
| 07.10.26, 01:06 | KPHXPhoenix | nicht erfasst | 41 min | 300 km | 605 kg |
| 06.10.26, 21:46 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 50 min | 370 km | 737 kg |
| 06.10.26, 07:06 | KPHXPhoenix | nicht erfasst | 44 min | 313 km | 649 kg |
| 06.10.26, 00:40 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 3 h 21 min | 486 km | 3 t |
| 05.10.26, 17:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 12 km | 29 kg |
| 05.10.26, 01:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 49 min | 458 km | 4,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N98KS
Wem gehört N98KS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GUARDIAN FLIGHT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N98KS?
N98KS ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N98KS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:46 UTC) war N98KS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N98KS am 03.11.26, 02:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N98KS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 23 Flüge mit 31,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 90,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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