Gelandet: ···· → KTYR · 23.10.26, 15:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 15,6
- Strecke
- 6.460 km
- CO₂
- 13,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 15,6
- Strecke
- 6.460 km
- CO₂
- 13,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 15:42 | nicht erfasst | KTYRTyler | 2 h 31 min | 1.057 km | 2,2 t |
| 20.10.26, 13:40Signal verloren | KHQZMesquite | nicht erfasst | 1 h 57 min | 728 km | 1,7 t |
| 20.10.26, 12:37 | KTYRTyler | KHQZMesquiteStrecke → | 21 min | 123 km | 310 kg |
| 16.10.26, 14:21 | nicht erfasst | KTYRTyler | 3 h 01 min | 1.096 km | 2,7 t |
| 16.10.26, 11:02 | KTYRTyler | KSAFSanta FeStrecke → | 2 h 45 min | 1.288 km | 2,4 t |
| 12.10.26, 18:34 | nicht erfasst | KTYRTyler | 2 h 24 min | 1.054 km | 2,1 t |
| 08.10.26, 15:06 | KTYRTyler | KSAFSanta FeStrecke → | 2 h 38 min | 1.114 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N911ZE
Wem gehört N911ZE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GILGAL STONES CONSULTING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N911ZE?
N911ZE ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N911ZE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N911ZE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N911ZE von unbekannt nach Tyler am 23.10.26, 15:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N911ZE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 15,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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