Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMEM → KAVL · 01.10.26, 17:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 3.245 km
- CO₂
- 6,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 3.245 km
- CO₂
- 6,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 17:02 | KMEMMemphis | KAVLAshevilleStrecke → | 1 h 32 min | 691 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 13:59 | KGRDGreenwood | KMEMMemphisStrecke → | 1 h 48 min | 784 km | 1,6 t |
| 27.09.26, 16:06 | KTPATampa | KGRDGreenwoodStrecke → | 1 h 39 min | 714 km | 1,5 t |
| 24.09.26, 15:59 | KGRDGreenwood | KTPATampaStrecke → | 1 h 36 min | 755 km | 1,4 t |
| 19.09.26, 02:42 | KOGBOrangeburg | KGRDGreenwoodStrecke → | 24 min | 149 km | 354 kg |
| 18.09.26, 22:14 | KGRDGreenwood | KOGBOrangeburgStrecke → | 22 min | 152 km | 324 kg |
Strecken dieses Jets
- Memphis → Asheville1 Flug
- Greenwood → Memphis1 Flug
- Tampa → Greenwood1 Flug
- Greenwood → Tampa1 Flug
- Orangeburg → Greenwood1 Flug
- Greenwood → Orangeburg1 Flug
Häufige Fragen zu N90YB
Wem gehört N90YB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RMB LEASING INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N90YB?
N90YB ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N90YB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 06:07 UTC) war N90YB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N90YB von Memphis nach Asheville am 01.10.26, 17:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N90YB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].