Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → RJFR · 13.10.26, 05:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 17,3
- Strecke
- 7.226 km
- CO₂
- 15,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 17,3
- Strecke
- 7.226 km
- CO₂
- 15,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 05:45 | nicht erfasst | RJFRKitakyushu | 2 h 09 min | 983 km | 1,9 t |
| 13.10.26, 02:50 | RCTPTaipei | ROAHNahaStrecke → | 1 h 41 min | 724 km | 1,5 t |
| 12.10.26, 23:26 | nicht erfasst | RCTPTaipei | 1 h 58 min | 887 km | 1,7 t |
| 12.10.26, 00:29Signal verloren | VTBDBangkok | nicht erfasst | 1 h 06 min | 427 km | 973 kg |
| 06.10.26, 11:44 | VECCKolkata | VTBDBangkokStrecke → | 3 h 47 min | 1.730 km | 3,3 t |
| 06.10.26, 07:05 | VAAHAhmedabad | VECCKolkataStrecke → | 3 h 38 min | 1.652 km | 3,2 t |
| 06.10.26, 04:54 | nicht erfasst | VAAHAhmedabad | 47 min | 350 km | 693 kg |
| 04.10.26, 14:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 37 min | 249 km | 1,4 t |
| 04.10.26, 06:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 224 km | 487 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N902KA
Wem gehört N902KA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VALIAIR LC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N902KA?
N902KA ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N902KA gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:55 UTC) war N902KA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N902KA von unbekannt nach Kitakyushu am 13.10.26, 05:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N902KA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 17,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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