Privatjet-Tracker · ROAH
Privatjets am Flughafen Naha heute
Naha Airport, JP
58 Ankünfte und 26 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 58
- Abflüge
- 26
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 06:29 | JA573AF2TH | ROAHNaha | ROAHNaha | 3 h 20 min | 472 km | 13,7 t |
| 02.11.26, 01:47 | 9H-VFECL60 | VHHHHong Kong | ROAHNahaStrecke → | 2 h 05 min | 1.607 km | 8,6 t |
| 01.11.26, 08:38 | JA573AF2TH | RJTTTokyo | ROAHNahaStrecke → | 2 h 15 min | 1.614 km | 9,2 t |
| 30.10.26, 21:07 | JA573AF2TH | ROAHNaha | ROAHNaha | 3 h 38 min | 78 km | 14,9 t |
| 30.10.26, 06:09 | JA573AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 3 h 39 min | 417 km | 15 t |
| 29.10.26, 07:11 | JA123PHDJT | RJFKKagoshima | ROAHNahaStrecke → | 1 h 16 min | 742 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 08:11 | N88999GLF4 | RCSSTaipei City | ROAHNahaStrecke → | 57 min | 664 km | 3,9 t |
| 28.10.26, 00:47 | JA573AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 4 min | 12 km | 274 kg |
| 27.10.26, 02:15 | 170111BE20 | ROTMFutenma Marine Corps Air Station | ROAHNaha | 6 h 01 min | 2.004 km | 5,3 t |
| 27.10.26, 01:02 | 84-00165BE20 | RKSOOsan Air Base | ROAHNaha | 2 h 52 min | 1.267 km | 2,5 t |
| 26.10.26, 23:03 | 163562BE20 | RJTAAtsugi Naval Air Facility | ROAHNaha | 4 h 04 min | 1.593 km | 3,6 t |
| 26.10.26, 22:49 | 97-00103C560 | RJTAAtsugi Naval Air Facility | ROAHNaha | 2 h 38 min | 1.590 km | 5,8 t |
| 25.10.26, 07:09 | JA573AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 2 h 40 min | 98 km | 11 t |
| 25.10.26, 02:35 | 9H-VILGL7T | VHHHHong Kong | ROAHNahaStrecke → | 2 h 08 min | 1.613 km | 12,1 t |
| 25.10.26, 00:23 | JA573AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 9 min | 51 km | 616 kg |
| 24.10.26, 09:32 | JA573AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 2 h 07 min | 242 km | 8,7 t |
| 24.10.26, 06:09 | JA574AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 3 h 23 min | 1.094 km | 13,9 t |
| 21.10.26, 23:53 | JA574AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 19 min | 91 km | 1,3 t |
| 20.10.26, 23:48 | 97-00103C560 | RJTAAtsugi Naval Air Facility | ROAHNaha | 3 h 22 min | 1.626 km | 7,4 t |
| 20.10.26, 21:17 | JA574AF2TH | ROAHNaha | ROAHNaha | 4 h 23 min | 447 km | 18 t |
| 20.10.26, 01:40 | 98-00006C560 | RJTAAtsugi Naval Air Facility | ROAHNaha | 4 h 42 min | 1.855 km | 10,4 t |
| 20.10.26, 01:53 | 97-00103C560 | RJTAAtsugi Naval Air Facility | ROAHNaha | 2 h 29 min | 1.629 km | 5,5 t |
| 19.10.26, 09:30 | 170111BE20 | RODNKadena Air Base | ROAHNaha | 7 min | 50 km | 103 kg |
| 19.10.26, 00:17 | 97-00103C560 | RJTAAtsugi Naval Air Facility | ROAHNaha | 2 h 44 min | 1.621 km | 6 t |
| 19.10.26, 01:26 | JA574AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 3 min | 12 km | 205 kg |
| 17.10.26, 09:54 | JA574AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 4 min | 13 km | 274 kg |
| 17.10.26, 06:01 | JA8894TBM7 | RJFTKumamoto | ROAHNahaStrecke → | 2 h 02 min | 901 km | 1,8 t |
| 17.10.26, 05:17 | 9H-VIKGL7T | VHHHHong Kong | ROAHNahaStrecke → | 2 h 01 min | 1.612 km | 11,5 t |
| 17.10.26, 01:15 | 170111BE20 | nicht erfasst | ROAHNaha | 6 h 02 min | 1.997 km | 5,3 t |
| 17.10.26, 01:44 | JA574AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 3 min | 13 km | 205 kg |
| 16.10.26, 08:25 | N88999GLF4 | RCSSTaipei City | ROAHNahaStrecke → | 57 min | 660 km | 3,9 t |
| 16.10.26, 00:08 | 163562BE20 | RJTAAtsugi Naval Air Facility | ROAHNaha | 3 h 49 min | 1.593 km | 3,4 t |
| 15.10.26, 09:50 | JA574AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 4 min | 13 km | 274 kg |
| 14.10.26, 23:48 | 84-00165BE20 | RKSOOsan Air Base | ROAHNaha | 2 h 45 min | 1.265 km | 2,4 t |
| 14.10.26, 00:31 | 84-00157BE20 | RKSOOsan Air Base | ROAHNaha | 2 h 43 min | 1.237 km | 2,4 t |
| 13.10.26, 06:55 | JA573AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 2 h 49 min | 63 km | 11,6 t |
| 13.10.26, 02:50 | N902KABE9L | RCTPTaipei | ROAHNahaStrecke → | 1 h 41 min | 724 km | 1,5 t |
| 12.10.26, 21:07 | JA573AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 2 h 40 min | 157 km | 11 t |
| 12.10.26, 05:30 | JA574AF2TH | ROAHNaha | ROAHNaha | 4 h 17 min | 183 km | 17,6 t |
| 12.10.26, 07:02 | B-652QGLF4 | nicht erfasst | ROAHNaha | 1 h 06 min | 761 km | 4,5 t |
| 11.10.26, 21:15 | JA574AF2TH | ROAHNaha | ROAHNaha | 4 h 18 min | 219 km | 17,7 t |
| 11.10.26, 03:16 | N91CL60 | RODNKadena Air Base | ROAHNaha | 1 h 08 min | 273 km | 4,7 t |
| 10.10.26, 04:04 | N773JLGL7T | RCSSTaipei City | ROAHNahaStrecke → | 54 min | 639 km | 5,1 t |
| 09.10.26, 07:09 | B-652SGLF4 | RJTTTokyo | ROAHNahaStrecke → | 2 h 10 min | 1.588 km | 8,9 t |
| 09.10.26, 00:41 | JA573AF2TH | nicht erfasst | ROAHNaha | 2 h 27 min | 401 km | 10,1 t |
| 08.10.26, 08:25 | N88999GLF4 | RCSSTaipei City | ROAHNahaStrecke → | 59 min | 640 km | 4 t |
| 08.10.26, 03:37 | N773JLGL7T | RJAATokyo | ROAHNahaStrecke → | 2 h 24 min | 1.794 km | 13,7 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 06:29 | JA573AF2TH | ROAHNaha | ROAHNaha | 3 h 20 min | 472 km | 13,7 t |
| 02.11.26, 05:02 | 9H-VFECL60 | ROAHNaha | RCSSTaipei CityStrecke → | 1 h 05 min | 705 km | 4,5 t |
| 31.10.26, 07:11Signal verloren | JA573AF2TH | ROAHNaha | nicht erfasst | 7 min | 54 km | 479 kg |
| 30.10.26, 21:07 | JA573AF2TH | ROAHNaha | ROAHNaha | 3 h 38 min | 78 km | 14,9 t |
| 29.10.26, 06:00Signal verloren | JA573AF2TH | ROAHNaha | nicht erfasst | 17 min | 168 km | 1,2 t |
| 25.10.26, 21:13Signal verloren | JA573AF2TH | ROAHNaha | nicht erfasst | 20 min | 222 km | 1,4 t |
| 20.10.26, 21:17 | JA574AF2TH | ROAHNaha | ROAHNaha | 4 h 23 min | 447 km | 18 t |
| 18.10.26, 05:48Signal verloren | JA574AF2TH | ROAHNaha | nicht erfasst | 18 min | 194 km | 1,2 t |
| 17.10.26, 08:30 | 9H-VIKGL7T | ROAHNaha | RKSSSeoulStrecke → | 1 h 48 min | 1.360 km | 10,2 t |
| 17.10.26, 05:35Signal verloren | JA574AF2TH | ROAHNaha | nicht erfasst | 14 min | 149 km | 959 kg |
| 15.10.26, 21:11Signal verloren | JA574AF2TH | ROAHNaha | nicht erfasst | 17 min | 174 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 05:33Signal verloren | JA574AF2TH | ROAHNaha | nicht erfasst | 16 min | 168 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 21:13Signal verloren | JA574AF2TH | ROAHNaha | nicht erfasst | 4 min | 34 km | 274 kg |
| 13.10.26, 21:13Signal verloren | JA574AF2TH | ROAHNaha | nicht erfasst | 18 min | 189 km | 1,2 t |
| 12.10.26, 05:30 | JA574AF2TH | ROAHNaha | ROAHNaha | 4 h 17 min | 183 km | 17,6 t |
| 11.10.26, 21:15 | JA574AF2TH | ROAHNaha | ROAHNaha | 4 h 18 min | 219 km | 17,7 t |
| 10.10.26, 21:10Signal verloren | JA573AF2TH | ROAHNaha | nicht erfasst | 4 min | 34 km | 274 kg |
| 09.10.26, 00:35 | T7-20DWPC24 | ROAHNaha | RORYYoron Airport | 12 min | 95 km | 265 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos ROAH
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 19:30 UTC- Wind
- 8 kt (15 km/h) aus Nordost (50°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 3.300 ft
- Temperatur
- 24 °C (Taupunkt 19 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.017 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR ROAH 031930Z AUTO 05008KT 9999 FEW033 24/19 Q1017
Flughafen
- Höhe
- 12 ft (4 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:39 / 17:46 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 18L/36R | 2.999 m (9.840 ft) | Asphalt | ja |
| 18R/36L | 2.700 m (8.858 ft) | Asphalt | nein |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 127.8
- Freigabe: 122.075
- Rollkontrolle: 121.8
- Tower: 118.1
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte ROAH
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 18L/36R, Piste 18R/36L, Rollweg E3*, Rollweg A1*, Rollweg A2*, Rollweg A3*, Rollweg A4*, Rollweg E1*, Rollweg E2*, Rollweg E4*, Rollweg N1, Rollweg T1* (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für ROAH(27)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtH4010/26· bis 30. Nov., 21:30 UTC
Die Piste 18L/36R ist wegen Wartungsarbeiten gesperrt. Das Überqueren der Piste 18L/36R ist über andere als die gesperrten Rollwege möglich, außer für Flugzeuge mit vorheriger Genehmigung mindestens 1 Stunde vorher.
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RWY 18L/36R CLSD DUE TO MAINT (1)AVBL CROSS RWY18L/36R VIA OTHER THAN CLSD TWY (2)EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
H4010/26 NOTAMN Q)RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611021400 C)2611302130 D)02-06 09-13 16-20 23-27 30 1400/2130 E)RWY 18L/36R CLSD DUE TO MAINT (1)AVBL CROSS RWY18L/36R VIA OTHER THAN CLSD TWY (2)EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
Zeiten: 02-06 09-13 16-20 23-27 30 1400/2130
- GesperrtPiste: gesperrtH4009/26· bis 29. Nov., 21:30 UTC
Die Piste 18R/36L ist wegen Wartungsarbeiten gesperrt, außer für Flugzeuge mit vorheriger Genehmigung mindestens 1 Stunde vorher.
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RWY 18R/36L CLSD DUE TO MAINT EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
H4009/26 NOTAMN Q)RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611011400 C)2611292130 D)01 07-08 14-15 21-22 28-29 1400/2130 E)RWY 18R/36L CLSD DUE TO MAINT EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
Zeiten: 01 07-08 14-15 21-22 28-29 1400/2130
- Außer BetriebGesamte Landebahnbefeuerung: außer BetriebH3951/26· ab 05. Nov., 14:00 UTC · bis 06. Nov., 21:00 UTC
Luftfahrzeuge Abstellposition ID SIGN für SPOT 21 bis 27,31 bis 37,41 bis 44 außer Betrieb wegen Wartung
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ACFT STAND ID SIGN FOR SPOT 21 THRU 27,31 THRU 37,41 THRU 44 U/S DUE TO MAINT
H3951/26 NOTAMN Q)RJJJ/QLRAS/IV/NBO/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611051400 C)2611062100 D)1400/2100 E)ACFT STAND ID SIGN FOR SPOT 21 THRU 27,31 THRU 37,41 THRU 44 U/S DUE TO MAINT
Zeiten: 1400/2100
- GesperrtRollweg: gesperrtH4018/26· ab 04. Nov., 15:00 UTC · bis 30. Nov., 21:30 UTC
Die Rollwege A1, A2, A3, A4 (von E4C bis Position 15), C1, C2, D1, D2, D3, N2, N3 sind wegen Wartungsarbeiten gesperrt, außer für Flugzeuge mit vorheriger Genehmigung mindestens 1 Stunde vorher.
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TWY A1,A2,A3,A4(FM E4C TO SPOT 15),C1,C2,D1,D2,D3,N2,N3 CLSD DUE TO MAINT EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
H4018/26 NOTAMN Q)RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611041500 C)2611302130 D)04 09-11 16-18 24-25 30 1500/2130 E)TWY A1,A2,A3,A4(FM E4C TO SPOT 15),C1,C2,D1,D2,D3,N2,N3 CLSD DUE TO MAINT EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
Zeiten: 04 09-11 16-18 24-25 30 1500/2130
- Außer BetriebFlugfunk (Boden-Luft): außer BetriebH4048/26· ab 04. Nov., 14:00 UTC · bis 04. Nov., 20:00 UTC
Mehrere Frequenzen der Anflugkontrolle Naha sind wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb: 121.2 MHz, 124.95 MHz und 280.1 MHz.
Originaltext anzeigen
FLW FREQ U/S DUE TO MAINT NAHA APPROACH 121.2MHZ 124.95MHZ 280.1MHZ
H4048/26 NOTAMN Q)RJJJ/QCAAS/IV/B/AE/000/999/2612N12738E040 A)ROAH B)2611041400 C)2611042000 E)FLW FREQ U/S DUE TO MAINT NAHA APPROACH 121.2MHZ 124.95MHZ 280.1MHZ
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebH3948/26· bis 03. Nov., 21:00 UTC
Das PAPI (Precision Approach Path Indicator) für die Piste 36R ist wegen Bauarbeiten außer Betrieb, außer für Flugzeuge mit einer vorherigen Anmeldung mindestens 1 Stunde vorher.
Originaltext anzeigen
PAPI FOR RWY 36R U/S DUE TO CONST EXC ACFT WITH PRIOR NOTICE AT LEAST 1HR BFR
H3948/26 NOTAMN Q)RJJJ/QLPAS/IV/BO/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611031400 C)2611032100 E)PAPI FOR RWY 36R U/S DUE TO CONST EXC ACFT WITH PRIOR NOTICE AT LEAST 1HR BFR
- GesperrtRollweg: gesperrtH4017/26· bis 26. Nov., 21:30 UTC
Die Rollwege E3 bis E10, A4 (zwischen Position 15 und A5), A5 bis A9, W2 bis W5 und B (zwischen J2 und W5) sind wegen Wartungsarbeiten gesperrt, außer für Flugzeuge mit vorheriger Genehmigung mindestens 1 Stunde vorher.
Originaltext anzeigen
TWY E3 THRU E10,A4(BTN SPOT 15 AND A5),A5 THRU A9,W2 THRU W5,B(BTN J2 AND W5) CLSD DUE TO MAINT EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
H4017/26 NOTAMN Q)RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611031400 C)2611262130 D)03 05 10 12 17 19 24 26 1400/2130 E)TWY E3 THRU E10,A4(BTN SPOT 15 AND A5),A5 THRU A9,W2 THRU W5,B(BTN J2 AND W5) CLSD DUE TO MAINT EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
Zeiten: 03 05 10 12 17 19 24 26 1400/2130
- GesperrtRollweg: gesperrtH4084/26· bis 27. Nov., 21:30 UTC
Mehrere Rollwege (A1, A2, A3, A4 von E4C bis Stellplatz 15, C1, C2, D1, D2, D3, N2, N3) sind wegen Wartungsarbeiten gesperrt. Flugzeuge dürfen diese Rollwege nur mit vorheriger Genehmigung mindestens eine Stunde im Voraus benutzen.
Originaltext anzeigen
TWY A1,A2,A3,A4(FM E4C TO SPOT 15),C1,C2,D1,D2,D3,N2,N3 CLSD DUE TO MAINT EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
H4084/26 NOTAMN Q)RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611021530 C)2611272130 D)02-03 05-06 12-13 19 23 26-27 1530/2130 E)TWY A1,A2,A3,A4(FM E4C TO SPOT 15),C1,C2,D1,D2,D3,N2,N3 CLSD DUE TO MAINT EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
Zeiten: 02-03 05-06 12-13 19 23 26-27 1530/2130
19 weitere NOTAMs
- Außer BetriebILS: außer BetriebH3993/26· bis 30. Nov., 21:00 UTC
Das ILS (Instrumentenlandesystem) mit Lokalizer, Gleitpfad und DME (Entfernungsmessgerät) für die Piste 36R ist wegen Bauarbeiten außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
ILS-LOC,GP,DME FOR RWY 36R U/S DUE TO CONST
H3993/26 NOTAMN Q)RJJJ/QICAS/I/NBO/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611021400 C)2611302100 D)02-03 09-10 12-13 16-18 23-24 27 30 1400/2100 E)ILS-LOC,GP,DME FOR RWY 36R U/S DUE TO CONST
Zeiten: 02-03 09-10 12-13 16-18 23-24 27 30 1400/2100
- GesperrtRollweg: gesperrtH4013/26· bis 30. Nov., 21:30 UTC
Die Rollwege E1, E2, E4 (zwischen Piste 18L/36R und E4C), E5 bis E10, A4 (zwischen Position 15 und A5), A5 bis A9, W1 (zwischen Piste 18L/36R und W2), W3 (zwischen Piste 18L/36R und W3C), W4, W5 und B (zwischen J2 und W5) sind wegen Wartungsarbeiten gesperrt, außer für Flugzeuge mit vorheriger Genehmigung mindestens 1 Stunde vorher.
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TWY E1,E2,E4(BTN RWY 18L/36R AND E4C),E5 THRU E10,A4(BTN SPOT 15 AND A5),A5 THRU A9,W1(BTN RWY 18L/36R AND W2),W3(BTN RWY 18L/36R AND W3C),W4,W5,B(BTN J2 AND W5) CLSD DUE TO MAINT EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
H4013/26 NOTAMN Q)RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611021400 C)2611302130 D)02 04 06 09 11 13 16 18 20 23 25 27 30 1400/2130 E)TWY E1,E2,E4(BTN RWY 18L/36R AND E4C),E5 THRU E10,A4(BTN SPOT 15 AND A5),A5 THRU A9,W1(BTN RWY 18L/36R AND W2),W3(BTN RWY 18L/36R AND W3C),W4,W5,B(BTN J2 AND W5) CLSD DUE TO MAINT EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
Zeiten: 02 04 06 09 11 13 16 18 20 23 25 27 30 1400/2130
- GesperrtRollweg: gesperrtH4014/26· bis 30. Nov., 21:30 UTC
Der Rollweg N1 ist wegen Bauarbeiten gesperrt.
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TWY N1 CLSD DUE TO CONST
H4014/26 NOTAMN Q)RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611021400 C)2611302130 D)02-06 09-13 16-20 23-27 30 1400/2130 E)TWY N1 CLSD DUE TO CONST
Zeiten: 02-06 09-13 16-20 23-27 30 1400/2130
- Außer BetriebILS: außer BetriebH3991/26· bis 29. Nov., 21:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 36L, bestehend aus dem Landekurssender (LOC), dem Gleitpfadsender (GP) und der Entfernungsmessausrüstung (DME), ist wegen Bauarbeiten außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht präzise zur Landebahn zu finden.
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ILS-LOC,GP,DME FOR RWY 36L U/S DUE TO CONST
H3991/26 NOTAMN Q)RJJJ/QICAS/I/NBO/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611011400 C)2611292100 D)01 07-08 14-15 21-22 28-29 1400/2100 E)ILS-LOC,GP,DME FOR RWY 36L U/S DUE TO CONST
Zeiten: 01 07-08 14-15 21-22 28-29 1400/2100
- Außer BetriebILS: außer BetriebH3992/26· bis 29. Nov., 21:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 18R, bestehend aus dem Landekurssender (LOC), dem Gleitpfadsender (GP) und der Entfernungsmessausrüstung (DME), ist wegen Bauarbeiten außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht präzise zur Landebahn zu finden.
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ILS-LOC,GP,DME FOR RWY 18R U/S DUE TO CONST
H3992/26 NOTAMN Q)RJJJ/QICAS/I/NBO/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611011400 C)2611292100 D)01 07-08 14-15 21-22 28-29 1400/2100 E)ILS-LOC,GP,DME FOR RWY 18R U/S DUE TO CONST
Zeiten: 01 07-08 14-15 21-22 28-29 1400/2100
- GesperrtRollweg: gesperrtH4011/26· bis 29. Nov., 21:30 UTC
Die Rollwege T1 bis T9, C, J1, J2, R, B (von W1 bis J2), W1 (von W2 bis B), W2, W3, W3C sind wegen Wartungsarbeiten gesperrt, außer für Flugzeuge mit vorheriger Genehmigung mindestens 1 Stunde vorher.
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TWY T1 THRU T9,C,J1,J2,R,B(FM W1 TO J2),W1(FM W2 TO B),W2,W3,W3C CLSD DUE TO MAINT EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
H4011/26 NOTAMN Q)RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611011400 C)2611292130 D)01 07-08 14-15 21-22 28-29 1400/2130 E)TWY T1 THRU T9,C,J1,J2,R,B(FM W1 TO J2),W1(FM W2 TO B),W2,W3,W3C CLSD DUE TO MAINT EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
Zeiten: 01 07-08 14-15 21-22 28-29 1400/2130
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebH4066/26· bis 30. Nov., 21:00 UTC
Die Rollweg-Mittellinienbefeuerung für die Rollwege D2, D3, E7 und N3 ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Dies kann die Orientierung auf diesen Rollwegen erschweren.
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TWY-CL-LGT FOR TWY D2,D3,E7,N3 U/S DUE TO MAINT
H4066/26 NOTAMR H3705/26 Q)RJJJ/QLXAS/IV/M/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2610311240 C)2611302100 E)TWY-CL-LGT FOR TWY D2,D3,E7,N3 U/S DUE TO MAINT
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebH4050/26· bis 30. Jan., 06:00 UTC
Die Rollweg-Mittellinienbefeuerung für den Rollweg E10 ist außer Betrieb.
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TWY-CL-LGT FOR TWY E10 U/S RMK: REF AIP SUP 147/26 ITEM TWY:2
H4050/26 NOTAMR H2912/26 Q)RJJJ/QLXAS/IV/M/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2610300626 C)2701300600 E)TWY-CL-LGT FOR TWY E10 U/S RMK: REF AIP SUP 147/26 ITEM TWY:2
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebH3706/26· bis 30. Dez., 08:00 UTC
Die Hindernisbefeuerung eines Turms ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 287 Fuß über dem Meeresspiegel.
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OBST LGT U/S TYPE: TOWER PSN: 261245.5N1274052.0E ELEV: 287FT AMSL (NAHA-SHI IN OKINAWA)
H3706/26 NOTAMN Q)RJJJ/QOLAS/IV/M/A/000/003/2612N12738E005 A)ROAH B)2609302300 C)2612300800 E)OBST LGT U/S TYPE: TOWER PSN: 261245.5N1274052.0E ELEV: 287FT AMSL (NAHA-SHI IN OKINAWA)
- Außer BetriebFanganlage: außer BetriebH3682/26· bis 29. Dez., 23:59 UTC
Das Fangseil am Ende des Pistenüberlaufs der Piste 36R ist wegen einer Störung außer Betrieb. Ausgenommen sind Flugzeuge mit vorheriger Genehmigung, die mindestens 30 Minuten vorher eingeholt wurde.
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JET BARRIER AT RWY 36R OVERRUN END U/S DUE TO TROUBLE EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 30MIN BFR
H3682/26 NOTAMN Q)RJJJ/QMHAS/IV/NBO/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2609300310 C)2612292359 E)JET BARRIER AT RWY 36R OVERRUN END U/S DUE TO TROUBLE EXC ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 30MIN BFR
- Außer BetriebFlugplatz-Informationsdienst (AFIS): nicht verfügbarH4044/26· ab 09. Nov., 16:10 UTC · bis 10. Nov., 17:30 UTC
Erdbebenfrühwarnungen und Informationen zur seismischen Intensität werden wegen Wartungsarbeiten nicht bereitgestellt.
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EARTHQUAKE EARLY WARNING AND SEISMIC INTENSITY INFORMATION NOT PROVIDED DUE TO MAINT RMK: REF AIC 002/22
H4044/26 NOTAMN Q)RJJJ/QSFAU/IV/B/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2611091610 C)2611101730 D)1610/1730 E)EARTHQUAKE EARLY WARNING AND SEISMIC INTENSITY INFORMATION NOT PROVIDED DUE TO MAINT RMK: REF AIC 002/22
Zeiten: 1610/1730
- HinweisHindernis: errichtetH4101/26· ab 04. Nov., 15:20 UTC · bis 04. Nov., 16:00 UTC (voraussichtlich)
Ein Schiff ist ein Hindernis im Anflugbereich der Piste 18L. Seine Spitze ist 163 Fuß über dem Meeresspiegel.
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OBST(VESSEL) PASS ACROSS RWY 18L APCH AREA BTN POINT A AND B ELEV: 163FT AMSL (NAHA-SHI IN OKINAWA) RMK: REF AIP ROAH AD 2.23
H4101/26 NOTAMN Q)RJJJ/QOBCE/IV/M/A/000/002/2612N12738E005 A)ROAH B)2611041520 C)2611041600EST E)OBST(VESSEL) PASS ACROSS RWY 18L APCH AREA BTN POINT A AND B ELEV: 163FT AMSL (NAHA-SHI IN OKINAWA) RMK: REF AIP ROAH AD 2.23
- HinweisHindernis: errichtetH4100/26· ab 04. Nov., 07:55 UTC · bis 04. Nov., 08:35 UTC (voraussichtlich)
Ein Schiff, das ein Hindernis darstellt, bewegt sich im Anflugbereich der Piste 18L zwischen Punkt A und B. Seine Oberkante liegt 125 Fuß über dem Meeresspiegel.
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OBST(VESSEL) PASS ACROSS RWY 18L APCH AREA BTN POINT A AND B ELEV: 125FT AMSL (NAHA-SHI IN OKINAWA) RMK: REF AIP ROAH AD 2.23
H4100/26 NOTAMN Q)RJJJ/QOBCE/IV/M/A/000/002/2612N12738E005 A)ROAH B)2611040755 C)2611040835EST E)OBST(VESSEL) PASS ACROSS RWY 18L APCH AREA BTN POINT A AND B ELEV: 125FT AMSL (NAHA-SHI IN OKINAWA) RMK: REF AIP ROAH AD 2.23
- HinweisHindernis: errichtetH4099/26· ab 04. Nov., 05:13 UTC · bis 04. Nov., 05:53 UTC (voraussichtlich)
Ein Schiff ist ein Hindernis im Anflugbereich der Piste 18L. Seine Spitze ist 163 Fuß über dem Meeresspiegel.
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OBST(VESSEL) PASS ACROSS RWY 18L APCH AREA BTN POINT A AND B ELEV: 163FT AMSL (NAHA-SHI IN OKINAWA) RMK: REF AIP ROAH AD 2.23
H4099/26 NOTAMN Q)RJJJ/QOBCE/IV/M/A/000/002/2612N12738E005 A)ROAH B)2611040513 C)2611040553EST E)OBST(VESSEL) PASS ACROSS RWY 18L APCH AREA BTN POINT A AND B ELEV: 163FT AMSL (NAHA-SHI IN OKINAWA) RMK: REF AIP ROAH AD 2.23
- HinweisHindernis: errichtetH4098/26· ab 03. Nov., 23:13 UTC · bis 03. Nov., 23:53 UTC (voraussichtlich)
Ein Schiff ist ein Hindernis im Anflugbereich der Landebahn 18L zwischen Punkt A und B. Seine höchste Stelle ist 125 Fuß über dem Meeresspiegel.
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OBST(VESSEL) PASS ACROSS RWY 18L APCH AREA BTN POINT A AND B ELEV: 125FT AMSL (NAHA-SHI IN OKINAWA) RMK: REF AIP ROAH AD 2.23
H4098/26 NOTAMN Q)RJJJ/QOBCE/IV/M/A/000/002/2612N12738E005 A)ROAH B)2611032313 C)2611032353EST E)OBST(VESSEL) PASS ACROSS RWY 18L APCH AREA BTN POINT A AND B ELEV: 125FT AMSL (NAHA-SHI IN OKINAWA) RMK: REF AIP ROAH AD 2.23
- HinweisHindernis: errichtetH4091/26· ab 03. Nov., 22:20 UTC · bis 03. Nov., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Ein Hindernis (Schiff) befindet sich im Anflugbereich der Piste 18L zwischen Punkt A und B. Seine Oberkante liegt 123 Fuß über dem Meeresspiegel.
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OBST(VESSEL) PASS ACROSS RWY 18L APCH AREA BTN POINT A AND B ELEV: 123FT AMSL (NAHA-SHI IN OKINAWA) RMK: REF AIP ROAH AD 2.23
H4091/26 NOTAMN Q)RJJJ/QOBCE/IV/M/A/000/002/2612N12738E005 A)ROAH B)2611032220 C)2611032300EST E)OBST(VESSEL) PASS ACROSS RWY 18L APCH AREA BTN POINT A AND B ELEV: 123FT AMSL (NAHA-SHI IN OKINAWA) RMK: REF AIP ROAH AD 2.23
- HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenH4070/26· bis 07. Nov., 09:00 UTC
Unbemannte Fluggeräte (Drohnen) mit einem Gewicht von 1 kg sind in einem bestimmten Bereich bei Shimajiri-Gun in Okinawa aktiv. Es sind drei solcher Fluggeräte gemeldet.
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UNMANNED ACFT: AREA: BOUNDED BY FLW POINTS 261554N1271559E - 260513N1271559E - 260518N1272801E - 261552N1272753E - 261554N1271559E (SHIMAJIRI-GUN IN OKINAWA) WT: 1KG NUMBER: 3
H4070/26 NOTAMN Q)RJJJ/QWULW/IV/BO/AW/000/007/2611N12722E009 A)ROAH B)2611012130 C)2611070900 D)2130/0900 E)UNMANNED ACFT: AREA: BOUNDED BY FLW POINTS 261554N1271559E - 260513N1271559E - 260518N1272801E - 261552N1272753E - 261554N1271559E (SHIMAJIRI-GUN IN OKINAWA) WT: 1KG NUMBER: 3 F)SFC G)657FT AMSL
Zeiten: 2130/0900
- HinweisSonstigesH3954/26· bis 30. Nov., 11:00 UTC
Es gibt eine Änderung bezüglich bestehender Hindernisse am Flughafen Naha. Die Gültigkeitsdauer wurde bis zum 30. November 2026, 11:00 Uhr UTC, während der Stunden zwischen 23:30 Uhr UTC und 11:00 Uhr UTC geändert.
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REF AIP SUP 255/26 ITEM 12 (CHANGE TO READ) OBSTRUCTIONS EXISTING(NAHA AP/ROAH) PERIOD CHANGE TO READ UNTIL 1100UTC 30 NOV 2026 DURING HOURS BETWEEN 2330UTC AND 1100UTC
H3954/26 NOTAMN Q)RJJJ/QXXXX/IV/M/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2610281500 C)2611301100 E)REF AIP SUP 255/26 ITEM 12 (CHANGE TO READ) OBSTRUCTIONS EXISTING(NAHA AP/ROAH) PERIOD CHANGE TO READ UNTIL 1100UTC 30 NOV 2026 DURING HOURS BETWEEN 2330UTC AND 1100UTC - HinweisSonstigesH3956/26· bis 20. Jan., 14:59 UTC
Der Betrieb des Start-/Landebahn-Eindringwarnsystems am Flughafen Naha ist wegen Wartungsarbeiten ausgesetzt.
Originaltext anzeigen
RWY INCURSION WARNING OPERATION SUSPENDED DUE TO MAINT
H3956/26 NOTAMR H2969/26 Q)RJJJ/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/2612N12738E005 A)ROAH B)2610210154 C)2701201459 E)RWY INCURSION WARNING OPERATION SUSPENDED DUE TO MAINT
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Naha
- Tokio → Naha6 Flüge
- Taipei City → Naha5 Flüge
- Hongkong → Naha4 Flüge
- Naha → Kerama2 Flüge
- Naha → Yao1 Flug
- Kagoshima → Naha1 Flug
- Naha → Taipei City1 Flug
- Kumamoto → Naha1 Flug
- Miyazaki → Naha1 Flug
- Matsumoto → Naha1 Flug
- Naha → Tokunoshima1 Flug
- Taipei → Naha1 Flug
Häufige Fragen zu Naha (ROAH)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Naha (ROAH)?
Für Naha (ROAH) liegen derzeit 18 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb; ILS: außer Betrieb und 3 weitere. 9 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Naha (ROAH)?
Laut der letzten Wettermeldung für ROAH (METAR, 03. Nov., 19:30 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 8 kt (15 km/h) aus Nordost (50°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 24 °C (Taupunkt 19 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Naha (ROAH)?
Naha (ROAH) hat 2 Pisten: Piste 18L/36R mit 2.999 m (9.840 ft), Asphalt und Piste 18R/36L mit 2.700 m (8.858 ft), Asphalt. Die längste misst 2.999 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Naha (ROAH)?
Frequenzen an ROAH: Tower 118.1 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 127.8 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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